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今天是我的生日，我想飞就飞
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：BFA-MGY天气 - BFA：多云，47 度，风速 5 节天气 - MGY：少云，77 度，风速 3 节今天是天空中需要做出一些艰难决定并学到一些东西的一天。在博因和我未来的姐夫打高尔夫球度过了一个愉快的周末后，是时候回家了。整个周末我都在查看天气预报，我知道天气不会太好。问题是天气是否好到可以出门回家。我醒来时天色阴沉，所以显然我不会马上去任何地方。但云层和能见度预报显示午餐时间可以飞行。还有一条穿过密歇根湖的风暴线，将在午后到达该州中部。因此，我们遇到了我的主要难题——我能否安全地从博因出发，在暴风雨来临之前，在目视飞行规则条件下飞越密歇根州？在博因的地面上等待云层散开我大约在 8:30 到达飞机，所以我装上高尔夫球杆和行李箱，做了飞行前准备。然后我等待并继续查看天气。云开始散开，形成了许多洞，有足够的空间可以安全起飞和爬升。PIREP 报告称，云层厚度不到 1,500 英尺，上方晴朗。Aerovie 为我的路线提供的垂直天气剖面图在这里我必须提到一个很棒的资源 - Aerovie。我认为它可能是最好的天气规划
来源:一英里的跑道将带你到任何地方Cessna 182 RG
航线：BFA-MGY
天气 - BFA：多云，47 度，风速 5 节
天气 - MGY：少量云，77 度，风速 3 节
今天是天空中那些需要你做出一些艰难决定并学到一些东西的日子之一。在博因和我未来的姐夫打高尔夫球度过了一个愉快的周末后，是时候回家了。整个周末我都在查看天气预报，我知道天气不会太好。问题是天气是否好到可以出门回家。
我醒来时天阴沉沉的，所以显然我不会马上去任何地方。但是
云层和能见度预报到午餐时间看起来已经可以飞行了。还有一条穿过密歇根湖的风暴线，到下午早些时候就会到达该州中部。因此，我们遇到了我的主要难题 - 我能否及时安全地离开博因，在风暴线到来之前在目视飞行规则条件下飞越密歇根州？
在博因的地面上等待云层散开
在博因的地面上等待云层散开我大约 8:30 到达飞机，所以我装上高尔夫球杆和行李箱并做了飞行前准备。然后我等待并继续查看天气。云层开始散开，形成了许多空洞，有足够的空间可以安全起飞和穿过它们。PIREP 报告称，云层厚度不到 1,500 英尺，上方晴朗。
Aerovie 的垂直天气剖面图（适用于我的路线）
Aerovie 的垂直天气剖面图（适用于我的路线）在这里我必须提到一个很棒的资源 -
Aerovie。我认为它可能是所有航空应用中最好的天气规划工具。他们的垂直天气剖面图尤其出色。基本上，它使用用于创建
Skew-T 图的气象气球探测数据来叠加和可视化您路线上的预测条件。每年不到 50 美元（如果您是
EAA会员），它确实是一个很棒的工具。
那么，这让我在决策方面如何呢？
回家的路途很漫长，但 Skylane RG 让回家的路途变得轻松