为什么有强制性的云层许可要求？

您是否曾经想过，为什么我们有 VFR 天气最低标准？想象一下，您正在掠过云层，另一架飞机突然从您面前的云层中飞出……

云分离为何重要

云层间隙规定都归结为 ATC 覆盖范围、速度和高度。IFR 交通由 ATC 控制，因此天气和速度限制可确保 IFR 和 VFR 飞机能够看到并避开对方。

IFR 交通由 ATC 控制，因此天气和速度限制可确保 IFR 和 VFR 飞机能够看到并避开对方。

VFR 飞行员很容易受到诱惑，飞过或绕过薄云层，飞行员很少会因违反云层间隙要求而被 FAA 抓获。毕竟，没有空中警察在监视您。但这些规则的存在是有充分理由的。

不同空域边界的要求各不相同

在美国，B、C、D、E 和 G 类空域段的天气最低标准都不同。为了让飞行员在不同速度、高度和 ATC 环境中飞行时具有灵活性，您需要记住相当多的规定。

它们是复杂的空域段，很难从记忆中引用每一个云层间隙和能见度要求。

B 类空域出人意料地宽松

B 类空域拥有所有空域中最严格的设备和通信要求。它环绕着该国最繁忙的机场。但是，它的天气最低标准是最宽松的。为什么？空中交通管制。当您飞入 B 类空域时，您只需要在白天或夜晚保持能见度为 3SM 的云层。

当您飞入 B 类空域时，无论白天还是夜晚，您只需要避开云层并保持 3SM 的能见度即可。

C、D、E 类：相对严格的要求

C、D 和 E 类空域在 VFR 天气最低标准（低于 10,000 英尺 MSL）方面彼此相似。

G 类是最宽松且最令人困惑的

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