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哈德森称，国内航空业已无法容纳“更多参与者”
澳航首席执行官发表上述言论之前，Bonza 航空本月初破产清算，该公司原本计划将主要航空公司未提供服务或服务不足的地区目的地连接起来。
来源:Australian Aviation澳航首席执行官 Vanessa Hudson 表示，在 Bonza 破产后，澳大利亚已经没有空间容纳更多的国内航空公司。
“如果你想想为什么这三家航空公司真的举步维艰，原因有很多——我们的人口，美国有 2.5 亿人，我们有 2600 万人，而且要成为一家可行的航空公司，这非常具有挑战性，因为它需要大量资金，”她说。
“下一个最大的挑战是脱碳，这很重要，我们相信没有人能从脱碳中成为赢家或输家，每个人都应该这样做。我认为没有足够的数量来持续支持参与者数量的大幅增长，但我们希望增长。
“我们是一个岛国——我们的经济依赖于国内航空以及我们作为国家航空公司所发挥的作用。我们希望我们的航空公司，包括维珍和 Rex，能够可持续发展，而要可持续发展，他们必须赚取一定数量的收入来进行投资。我们不希望航空市场疲软。”
Hudson 的评论是在 Bonza 于本月初被清算之后发表的。Bonza 的雄心壮志是连接主要航空公司未提供服务或服务不足的地区目的地。
清算在给债权人的报告中，Bonza 的管理人（现为清算人） Hall Chadwick 将该业务失败归咎于多种因素，包括母公司 777 Partners 的“资金不足”和“资金不稳定”，并建议该公司清盘。
向债权人报告 资金“不足”且“零星”首席执行官 Tim Jordan 和首席财务官 Lidia Valenzuela 均为这家倒闭航空公司的当地董事，他们似乎也将责任归咎于 Bonza 的母公司，指责其资金不足。
“凭借此前业务的积极势头，加上成熟的市场和额外的机队增长，Bonza 正朝着在 2024 年末实现现金正增长的方向迈进。
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