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海角海事博物馆将73岁的海岸警卫队救生艇带回生活
CG-36538于1952年在柯蒂斯湾的巴尔的摩造船厂建造，主要用于冬季救援和冬季援助电话，直到1972年退役。
来源:Military.com新泽西州梅·梅（Cape May） - 萨尔特沃特（Saltwater）触及美国海岸警卫队汽车救生艇CG-36538的船体已经数十年了。
经过数十多年的志愿者，数千美元和无数小时的劳动力，看到这艘救生艇再次休息了，埃德·梅利加（Ed Melega）周六早上说，这支救生艇再次令人欣喜。
Melega，开普梅梅海事博物馆主席，其他六个成员坐在龙虾之家餐厅外面的码头上，向任何希望阅读其历史，捐赠甚至登上船的人，向任何人展示了修复的CG-36538，甚至登上了船，以便对头盔，发动机室和救援室进行第一手方向。
“这是一项壮举，一开始就在窒息，”现年66岁的梅梅尔（Melega）在海岸警卫队任职24年。
这种类型的船是海岸警卫队开发的最后一艘木壳沿海救生艇，是第一个使用层压木材的船只。
CG-36538于1952年在柯蒂斯湾的一家巴尔的摩造船厂建造。它在纽约的大西洋海滩车站和大洋城的大西洋海滩站服务于五月以北30英里。 2016年迪士尼电影《 The The The Cont Fines Tours》中也描绘了同样的船。
在1966年至1966年在上城区的大港口入口站，这艘船主要用于冬季营救和冬季援助电话。它于1972年退役。
36英尺高的救生艇由船尾的舵机组成，下面有一个机房。尽管原始的柴油发动机不再存在，但为救生艇提供动力的新柴油发动机几乎相同。
在机房的另一侧是一个小甲板，可通往救援区，12人可以舒适地安装。在1952年2月在马萨诸塞州沿海的一场救援时，在“最好的时间”中，有32人挤在船上。
Melega对船的简单性最吸引人。现在没有雷达或现代海岸警卫队现在拥有的任何舒适设施。