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今年冬季六家航空公司将在 EX-YU 运营中采用湿租赁
六家航空公司计划在 2025/26 冬季使用湿租飞机运营往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租赁是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、完整的机组人员、维护和保险 (ACMI)。近年来，由于新冠病毒大流行的影响，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延迟，对 ACMI 提供商的依赖有所扩大。奥地利航空将于今年冬天在其贝尔格莱德航线上引进多洛米蒂航空巴西航空工业公司 E195 飞机，取代原定在有限航班上使用的 Braathens ATR72 涡轮螺旋桨飞机。 基础。 ATR72 在 1 月份仅运营 3 个航班，2 月份没有航班，3 月份有 2 个航班，但 11 月和 12 月的使用频率会更高。值得注意的是，其中一些 E195 是前奥地利航空飞机，该航空公司已开始逐步淘汰自己的机队，并将其转移到汉莎航空集团子公司多洛米蒂航空。与此同时，整个冬季，奥地利航空将在其萨格勒布航班上继续使用 ATR72-600。瑞士航空今年冬季的区域运营将依赖多个湿租赁合作伙伴。波罗的海航空的空客 A220-300 飞机将定期部署在飞往贝尔格莱德的航班上，而雪绒花航空的空客 A320 计划在 2019 年期间仅两次执飞塞尔维亚首都。
来源:EX-YU航空新闻六家航空公司计划在 2025/26 冬季使用湿租飞机运营往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租赁是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、完整的机组人员、维护和保险 (ACMI)。近年来，由于新冠病毒大流行的影响，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延迟，对 ACMI 提供商的依赖有所扩大。
奥地利航空将于今年冬天在其贝尔格莱德航线上引进多洛米蒂航空巴西航空工业公司 E195 飞机，取代原本有限的 Braathens ATR72 涡轮螺旋桨飞机。 ATR72 在 1 月份仅运营 3 个航班，2 月份没有航班，3 月份有 2 个航班，但 11 月和 12 月的使用频率会更高。值得注意的是，其中一些 E195 是前奥地利航空飞机，该航空公司已开始逐步淘汰自己的机队，并将其转移到汉莎航空集团子公司多洛米蒂航空。与此同时，奥地利航空将在整个冬季的萨格勒布航班上继续使用 ATR72-600。
今年冬季，瑞士航空将依赖多个湿租赁合作伙伴开展其区域业务。波罗的海航空的空客 A220-300 飞机将定期部署在飞往贝尔格莱德的航班上，而雪绒花航空的空客 A320 计划在本赛季仅执飞两次飞往塞尔维亚首都的航班。此外，赫尔维蒂航空公司还将在飞往杜布罗夫尼克和萨拉热窝的航班上提供巴西航空工业公司 E195 和 E195-E2 混合飞机，后者将在整个冬季定期使用湿租赁合作伙伴。