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如何在着陆耀斑期间从气球中恢复
在某个时候，我们所有人都发生了一个气球。这是您可以做的事情来实现安全的降落。
来源:Boldmethod在某个时候，我们所有人都发生了一个气球。这是您可以做的事情来实现安全的降落。
气球如何发生
当您在着陆期间误判下沉率并认为飞机下降太快时，您会自然地反应以急剧增加俯仰态度。如果您犯了这个错误（并且在某个时候我们都有），那么您不仅会停止下降，而且还会在耀斑期间开始攀登。
这称为气球。这是危险的，因为当您的飞机接近停滞状态（增加AOA和耗尽速度）时，地面上方的高度会增加。气球的严重程度取决于您的空速以及俯仰态度的增加程度。
如何恢复
在许多情况下，可以通过轻轻放松轭/棍子的背压力，同时保持鼻子高的音高态度，降到第二张耀斑并降落，从而恢复轻微的气球。您可能需要使用少量的功率来缓冲着陆。这样可以防止飞机减速太快并努力降低。
仍然保持鼻子高的音高态度 您可能必须使用少量的功率来缓冲着陆。但是请记住，您需要在达阵后立即关闭油门。还有另一个考虑因素。当您施加电源以从气球中恢复时，还会产生扭矩。您可能需要更多的右抛物压力，以使飞机与触地得分的中心线保持一致。
您可能需要更多的右抛置压力，以使飞机与触地得分的中心线保持一致。如果您的气球过多，则应立即执行一次。不幸的是，除了根据您的着陆经验的判断之外，没有其他特定标准。如果您觉得气球过多，或者空速正在迅速衰减，请在进入停滞状态之前施加全功率并进行一次进行操纵。