8次，您应该在着陆期间绕行
如果某件事没有锻炼，请不要害怕四处尝试。
来源:Boldmethod如果某件事没有锻炼，请不要害怕四处尝试...
1）不良反弹
在弹跳期间，您撞到跑道并回到地面15英尺的空中并不少见，想知道您是否应该保存着陆或环绕。而不是稍微降低鼻子，而不是节省降落的鼻子，这样您就不会弹跳更高，增加了全功率，并在逐渐攀升过程中提高了速度。不要这样做...
不要这样做...2）飞得太慢
速度缓慢？立即提高该速度，或者绕开速度，然后重试。
3）飞得太快
如果您的模式过快，则会冒着不稳定方法的风险。如果您无法降低速度，请考虑再次尝试。
4）浮动
浮动发生在飞行员过度空速并保持水平或略微高的态度时，就会发生浮动；飞行员等待并飞越大部分跑道，而多余的能量流血以进行安全着陆。除非您降落在长跑道上，否则应始终避免漂浮在跑道上。这是一个危险的习惯。相反，当您注意到自己进入跑道时，它会过得太快。
这是一种危险的习惯。5）最终
当风快速改变标题（从逆风到尾风）而不会改变速度时，就会发生剪切。这使飞机经历了危险和极端的空速，态度，高度和标题变化。基本上，当您以75节以上的地面几英尺以上旅行时，发生在您身上并不是一件好事。
随着风从逆风转移到逆风时，您的空速会迅速减少，从而造成急剧降低。发生这种情况时，没有时间考虑如何保存着陆点，只需绕过。
刚刚进行。6）流量回避
跑道的入侵都太普遍了，这使其成为FAA解决的头号问题。如果其他流量造成冲突，就会错过。
7）超出基础到最后的转弯
最终击球$ 139.99