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您什么时候应该开始“飞行员”下降？
当ATC在IFR下给您“飞行员的酌处权”下降时，您如何计划？
来源:Boldmethod当ATC在IFR下给您“飞行员的酌处权”下降时，您如何计划？
什么是“飞行员的酌处权”下降？
根据FAA，当ATC签发批准的批准（PD）时，飞行员可以随时随地开始下降，并且以任何选择的速度开始下降。
还有权在下降期间任何中间高度暂时升级飞行员。但是，一旦飞机离开海拔高度，它可能不会恢复到该高度。
但是，一旦飞机离开海拔高度，它可能不会返回该高度。这使您可以在定时下降燃料燃烧需求，天气方面，效率等时具有很大的灵活性。
您可能还会听到分段下降中包含的PD间隙，并且可能不包括“飞行员的酌处权”一词。假设ATC告诉您“越过或以上超过11,000英尺，下降并保持6,000英尺”。只要您可以以11,000英尺的速度越过Belair Vor，您就可以随时开始下降。达到了这个交叉限制后，预计您将以正常的速度下降，直到达到6,000英尺。
您可能还会听到分段下降中包含的PD间隙，并且可能不包括“飞行员的酌处权”一词。立即下降的论点
在ATC签发飞行员的酌处权许可时，您可能正在接近正常速率下降的地步。如果您立即开始下降，即使是浅下降，也不会忘记开始下降的机会。当您忙于计划到达时，这只是不必担心的一件事。
立即反对下降的论点
除非需要大量下降率，否则您应延迟飞行员的酌处权下降，以提高效率。保持较高的燃料，您将燃烧更少的燃料（在正常吸气的活塞和喷气机中），并且您会以更高的真实空速飞行。