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在摊位恢复中变得更好的4种方法
如果您想完善摊位恢复，请尝试这4件事。
来源:Boldmethod如果您想完善摊位恢复，请尝试以下4件事...
1）零aileron使用：卸下轭！
尝试使用您的CFI。将一只手放在油门上，另一只手放在腿上，脚牢固地踩在舵踏板上。请您的CFI控制iileron应用程序的轭，并根据需要进行音调。随着摊位的发生，您将被迫独自维持协调的飞行。
摊位发生时，您将被迫独自维持协调的飞行。如果一个机翼开始向另一翼掉落，则可能意味着您不协调，并且您需要使用更多的方向舵来解决问题（请记住，“踩到球”）。专注于保持副翼中性，并使用舵来完成工作。您将飞出摊位的翅膀水平，同时失去最小的高度。
2）尝试用零功率恢复
FAA强调减少您的AOA以打破摊位，而不是依赖“电力”摊位。借助足够的高度和船上的CFI，在油门保持闲置时减少AOA来尝试停车恢复。
3）练习一个“落叶”摊位
“落叶”动作是一系列完整的失速，您永远不会释放背压。在操纵过程中，您的飞机看起来像一片叶子慢慢滚动和跌落。正常地进入一个完整的电力摊位来开始掉落的叶子。当飞机俯仰时，继续保持电梯后压力，并使电源闲置。飞机向后俯仰，再次停滞不前，然后向下投下。继续保持背压，直到您掌握了保持飞机笔直的艺术 - 或者您在最小安全的高度附近。 （应至少在地面上1500英尺。）
“落叶”动作4）有7种常见的摊位可以实践
单击此处以了解有关不同摊位的更多信息，您应该与讲师一起练习。是什么帮助您完美的失速恢复？在下面的评论中告诉我们。