道具大修：有正确的方法
螺旋桨的大修和维修价格上涨，但是好商店的作用远远超过最低标准，这可以使其持续更长的时间。邮政prop大修：在航空消费者上首先出现了正确的方法。
来源:The Aviation Consumer _维护很容易掩盖螺旋桨维护的重要性。沿着典型的飞机绑扎区域，您会看到一些非常磨损和被忽视的道具。
Rust，Gods gouges和泄漏的轮毂仅刮擦您可以用肉眼发现的问题的表面。您应该看到一个适当的螺旋桨拆卸揭示的内容，这是将道具寄给商店的众多理由之一，该商店越来越多地将螺旋桨恢复到新的标准。根据要求，以下是摘要，概述了什么需要进行大修。
泄漏集线器从FAA的指导开始
，也许有些人自己检查。对于初学者来说，FAA的咨询循环AC 20-37E在阐述螺旋桨维护的基础方面做得很好。从长远来看，该指南至少可以节省金属寿命，并减少金属道具的灾难性失败的机会。另一方面，复合和木制螺旋桨被不同的维修标准覆盖。
AC 20-37E我们所有人都没有真正以应有的方式预先交流螺旋桨。您知道 - 快速滑动刀片的前缘，以确保其光滑然后继续前进。您真正寻找的是划痕，刮擦，凹痕，侵蚀，腐蚀和裂缝。从旋转器开始。
旋转器 FAA的批准的所有者维护清单第43部分 等待失败 道具调速器无非是一个外部安装的油泵，该油泵有选择地“根据道具轮毂的需要将油压从50至280 psi的任何地方泄漏。在那里，它转换为机械活塞运动，以实现道具叶片音高的变化。 常数速度螺旋桨 ，如果没有染色渗透剂检查，您将不会在螺旋桨检查中看到您想要的所有内容。 不仅仅是刀片工作 Sensenich螺旋桨服务 详细检查 纽扣'em up 复合道具FAA的批准的所有者维护清单第43部分
等待失败
道具调速器无非是一个外部安装的油泵，该油泵有选择地“根据道具轮毂的需要将油压从50至280 psi的任何地方泄漏。在那里，它转换为机械活塞运动，以实现道具叶片音高的变化。