卫星准确性！卫星指导的仪器方法可以追溯到1990年代。这项技术为飞行员提供了更高的准确性和最终经济，一旦安装了5万美元的面板。结合移动地图技术的情境意识，整个仪器方法的世界已经改变了。只需描述NDB新手的NDB方法即可见证混乱和恐惧； *那*是“非精度！”“ GPS字母汤”，请乘坐L和A V，甚至是NAV。添加P并在周围混合Em。你得到什么？您总共获得了五种不同的GPS方法来解决。 IFR Magthis不断发展的SBAS“字母汤”造成了混乱，并导致偶尔缺乏安全性。飞行训练和测试世界每天都在寻求清晰的世界斗争：“这种方法的'合法最低限度是什么？”，“必须进行哪些设备和数据验证才能'合法？'”和“给定安装设备的方法和替代要求？”  随着卫星技术不断发展，飞行测试和高级飞行员的申请人都遭受了令人困惑的“一周”的混乱。混合卫星/基于地面的方法几乎没有解释和培训（“我们如何在KMMU输入ILS 23？”）飞行员难以安全地建立并采用这些方法。但是，至少大多数“ Scud-Runner” IFR接近（继续视觉）现在大多消失了。Hybridrnav/loc agetscud-runner：“继续视觉”终于随着FAA对ICAO 2D/3D澄清的整合而终于提出了一些清晰度。 MDA（依赖巴罗）的横向指导将很快被指定为“ 2D”，并将在未来的FAA文档中定义DA（RNAV点）的垂直路径指导。 （2d）现在300英尺的限制已经消失了。不幸的