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9 月份轻型汽车销量增至 1,640 万辆 SAAR
注意：关闭期间，BEA不会从BEA上获得重型卡车销售。MIDA报告说，9月的轻型车辆的销售额为季节性调整的年率（SAAR）（SAAR）的销售额为1640万。这比8月份的销售率增长了2％，比2024年9月的销售率增长了4％，比图表上的销售额从2006年开始。急于“击败关税”。然后在5月和6月的销售额沮丧。由于9月底终止了电动汽车信贷，因此在8月和9月增加了销售。第二张图显示自1967年BEA开始保存数据以来的轻型车辆销售。9月的销售超过了1620万萨尔的共识预测，预计9月是稳定的，但对第四季度的销售额有所担心。 Earlier, from Haig Stoddard at Omdia (pay site): US Light Vehicle Sales in September Tracking to Another Gain as Auto Industry Casts a Wary Eye on 4QSeptember US light-vehicle sales will continue the market strength seen all year, but all eyes are on the fourth quarter as tariff-related pull-ahead volume dissipates, EV credits disappear, and automakers price their ’26 models.
来源:风险计算Omida报告说，9月份的轻型车辆销售额为1640万，按季节性调整的年率（SAAR）为基础。 这比8月的销售率增长了2％，比2024年9月增长了4％。 单击图以获取更大图像。 此图显示了自2006年以来从BEA（蓝色）到7月（红色）的轻型车辆销售。 由于消费者急于“击败关税”，车辆的销售额超过1700万SAAR。 然后，五月和六月的销售额下降。 由于9月底的EV信用终止，在八月和9月增加了销售。 第二个图显示了自1967年BEA开始保存数据以来的轻型车辆销售。 9月的销售超过了1620万SAAR的共识预测。 预计9月将是一个坚实的9月，但人们担心第四季度的销售额。之前，来自Omdia的Haig Stoddard（付费网站）： 美国轻型车辆在9月的追踪到另一项收益，因为汽车行业对4Q 造成了警惕的关注 9月，美国轻型车的销售将持续到全年所看到的市场实力，但是随着与关税相关的Pull-Ables量消失，EV信用量消失，汽车制造商的价格为26型型号，所有目光都在第四季度。 所有眼睛都在第四季度
Omida报告说，9月份的轻型车辆销售额为1640万，按季节性调整的年率（SAAR）为基础。
这比8月的销售率增长了2％，比2024年9月增长了4％。单击图以获取更大图像。
此图显示了自2006年以来从BEA（蓝色）到7月（红色）的轻型车辆销售。
车辆的销售额超过1700万SAAR。
然后，五月和六月的销售额下降。由于9月底的EV信用终止，在八月和9月增加了销售。
第二个图显示了自1967年BEA开始保存数据以来的轻型车辆销售。
9月的销售超过了1620万SAAR的共识预测。
预计9月将是一个坚实的9月，但人们担心第四季度的销售额。之前，来自Omdia的Haig Stoddard（付费网站）：美国轻型车辆在9月的追踪到另一项收益，因为汽车行业对4Q9月，美国轻型车的销售将持续到全年所看到的市场实力，但是随着与关税相关的Pull-Ables量消失，EV信用量消失，汽车制造商的价格为26型型号，所有目光都在第四季度。所有眼睛都在第四季度