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轻型汽车销售结构变化
更新：下面的第一张图表显示了自 1976 年以来（蓝色代表轿车，红色代表轻型卡车和 SUV）到 2025 年 1 月的销售组合。单击图表可查看大图。组合发生了显着变化。早在 1976 年，大多数轻型车都是乘用车 - 然而乘用车销量随着时间的推移呈下降趋势。请注意，销量的大幅下降与经济衰退有关（80 年代初、90 年代初、2007 年至 2009 年中期的大衰退以及 2020 年的疫情）。第二张图表显示了乘用车和卡车/SUV 之间轻型车销量的百分比。随着时间的推移，组合已变为越来越多的轻型卡车和 SUV。只有当油价高涨时，趋势才会放缓或逆转。目前，轻型车销量中 82% 是轻型卡车或 SUV，创下了历史新高。
来源:风险计算由 Calculated Risk 于 2025 年 2 月 5 日下午 03:31:00 发布
由 Calculated Risk 于 2025 年 2 月 5 日下午 03:31:00 发布 Calculated Risk 于 2025 年 2 月 5 日下午 03:31:00 发布 2025 年 2 月 5 日下午 03:31:00更新：下面的第一张图表显示了自 1976 年以来（蓝色代表轿车，红色代表轻型卡车和 SUV）到 2025 年 1 月的销售组合。单击图表可查看大图。组合发生了显著变化。早在 1976 年，大多数轻型车都是乘用车——然而乘用车的销量随着时间的推移呈下降趋势。请注意，销量的大幅下降与经济衰退有关（80 年代初、90 年代初、2007 年至 2009 年中期的大衰退以及 2020 年的疫情）。第二张图表显示了乘用车、卡车/SUV 之间轻型车销量的百分比。随着时间的推移，这种组合已经向越来越多的轻型卡车和 SUV 转变。只有当油价高企时，这种趋势才会放缓或逆转。
单击图表可查看大图。 单击图表可查看大图。 单击图表可查看大图。目前，轻型车销量中 82% 是轻型卡车或 SUV，创下了历史新高。