靛蓝航空于今年 3 月从挪威大西洋航空公司引进了第一架 787-9 梦想客机，运营从德里飞往曼谷的航班。到了六月，当它宣布伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、曼彻斯特、雅典等新目的地时，很多事情都发生了变化。 4月份针对平民的可怕恐怖袭击以及随后的辛多尔行动意味着巴基斯坦领空不再可用，当飞往阿姆斯特丹和曼彻斯特的航班开放出售时，出发点是孟买，而不是人们普遍预期的德里。靛蓝航空迅速扩大了其在孟买的业务，调整了其国际航班库，以确保更好的连接并增加国际间转机的乘客数量。 靛蓝航空从维珍航空租用了一个航班时刻，将从 2025 年 10 月 26 日开始每天飞往伦敦希思罗机场，这将保持一架飞机的使用。该航空公司目前拥有三架 787-9 湿租，预计在 11 月上半月再租用一架，随后根据最初的公告，在 1 月至 3 月期间再租用两架。甚至在该航空公司推出德里 - 曼彻斯特航线之前，该航空公司就增加了该航线的班次，并且在 12 月初之前，该航空公司每周运营 6 班飞往阿姆斯特丹的航班。 我尝试在 Excel 中手动优化时间表，这是我为印度航空的 A350 飞机所做的事情，深受读者喜爱，成为当时阅读量最大的帖子。它看起来是这样的。摘要位于此图片下方，您可以在单独的选项卡中打开以更好地了解孟买 – 伦敦希思罗 – 孟买，每日孟买 – 阿姆斯特丹 – 孟买，每周 6 趟德里 – 曼彻斯特 – 德里，每周 5 趟孟买 – 曼彻斯特 – 孟买，每周 4 趟孟买 – 哥本哈根 – 孟买，每周 3 趟四架飞机将运营 5 条航线，每周有 1 趟航班 每周 25 班次，而从印度出发的欧洲航线的最大班次为 28 班。 这些飞机可能以 ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）为基础，但调度