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经典航空电视：Curtiss Jenny Build 令 AirVenture 观众惊叹不已
2022 年起（YouTube 版）：珍妮，我知道你的电话号码...在 EAA 2022 年 AirVenture 展会上展出的宏伟古董飞机中，有一架 1918 年的柯蒂斯珍妮 (Curtiss Jenny)，由实验飞机协会第 1414 章与复古机翼和车轮博物馆合作，按照柯蒂斯的原始规格精心建造。这两个组织都来自伊利诺伊州中北部的杨树林村，他们启动这个项目是为了实现一个崇高的共同目标，即建造一架代表早期航空标志性的飞行器。
来源:Aero-News Network在 EAA 2022 年 AirVenture 展会上展出的宏伟古董飞机中，有一架 1918 年柯蒂斯珍妮 (Curtiss Jenny)，由实验飞机协会第 1414 章与复古机翼和车轮博物馆合作，按照柯蒂斯的原始规格精心建造。这两个组织都来自伊利诺伊州中北部的杨树林村，他们启动这个项目是为了实现一个崇高的共同目标，即建造一架代表早期航空标志性的飞行器。
珍妮号的建造于 2017 年 2 月开始，历时五年，耗费了 22,000 名志愿者工时。珍妮号的建造者坚持真实性，由退休建筑工人、EAA 长期会员、众多飞机制造经验丰富的唐·佩里 (Don Perry) 领导，他们获得了 1,200 份柯蒂斯原始工程图纸以供参考。
虽然珍妮号仍然忠于柯蒂斯的原始设计，但飞机的各个方面（例如其织物覆盖物、木材和金属细木工）包含现代材料和建造方法。然而，该发动机是 1918 年的柯蒂斯 OX-5 原装发动机，这是一台复杂而精密的发动机，其修复需要专门的工作人员和数月的拆卸、检修和重新组装。液冷 V-8 OX-5 是美国设计的第一台批量生产的飞机发动机，在 1915 年至 1919 年间生产了约 12,600 台样品。尽管动力不足且不太可靠，但 OX-5 的低转速和良好的燃油经济性对早期民用飞机制造商具有吸引力，该发动机的战后成本极低。第一次世界大战后的几年里，几乎全新的 OX-5 仅需 20 美元即可购买。
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有兴趣了解更多关于柯蒂斯珍妮 (Curtiss Jenny) 的信息，或希望观看 EAA 2022 年 AirVenture 上展出的精美示例的人士，欢迎参观位于伊利诺伊州波普勒格罗夫 (Poplar Grove) 的复古机翼和车轮博物馆。
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