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学生发明家开发出在行驶车辆中固定轮椅的新方法
前雪城大学学生 Jim DaRin 是众多依靠改装车辆驾驶的轮椅使用者之一。这些车辆配备了对接系统，旨在将轮椅固定在适当位置，同时用户专注于道路。然而，即使...
来源:雪城大学前锡拉丘兹大学的学生吉姆·达林（Jim Darin）是依靠适应车辆驾驶的众多轮椅使用者之一。这些车辆配备了一个对接系统，旨在将轮椅固定在适当的位置，而用户专注于道路。但是，即使轮椅被锁定在车椅上，它也不是完全安全的，导致达林在开车时来回移动。
“对接系统的移动，我来回摇摆。我从腰部瘫痪，将手放在方向盘和油门上。这不是安全或安全的。”达林说。 “轮椅销还倾向于在某些表面上捕获，并且螺栓拖在人行道上。”
darin远非第一个抱怨适应车辆的停靠系统，但很少有尝试解决这些问题的尝试。那时，他与工程专业的学生戴维斯·胡德（Davis Hood）’26（电气工程），詹妮弗·梅森（Jennifer Mason）’26（机械工程），马修·平托（Matthew Pinto）’27（生物医学工程）和卡特·汤普森（Carter Thompson）’26（Aerospace Engineering）接触，以探索改善他的停靠机制的方法。
“我向他们展示了我所面临的挑战以及当前的对接系统的问题，”达林说。
作为Invent@su的一部分，这是一个为期六周的夏季计划，学生团队将原型，设计和俯仰原始设备向法官，Hood，Mason，Pinto和Thompson创建了Magniclaw，该设备可将轮椅牢固地锁定在移动车辆中的设备。他们的设备在轮椅背面具有轻巧的杆附件，还有一个固定夹紧和电磁体的对接机构。
“我们经历了多种不同的设计迭代，我们一直在努力牢记运输部标准，”胡德说。 “我们的设备易于使用，具有通用设计，并且可以搭配大部分手动轮椅。”
“很高兴在我们的小组中拥有各种各样的工程师。帮助吉姆也很棒。”汤普森说。