详细内容或原文请订阅后点击阅览
ERA 警告欧盟立法者：提议的 EU261 修订威胁区域航空连通性
欧洲地区航空公司协会 (ERA) 敦促欧洲议会成员在运输委员会投票之前重新考虑欧盟法规 EC 261/2004 拟议修订的关键内容，并警告说，当前草案可能会危及整个欧洲重要的地区航空联系。 ERA 总干事蒙特塞拉特·巴里加 (Montserrat Barriga) 警告说，增加补偿 [...]
来源:Aviation24.be欧洲地区航空公司协会 (ERA) 敦促欧洲议会成员在运输委员会投票之前重新考虑欧盟法规 EC 261/2004 拟议修订的关键内容，并警告说，当前草案可能会危及整个欧洲重要的地区航空联系。
ERA 总干事蒙特塞拉特·巴里加 (Montserrat Barriga) 警告称，将延误三小时或以上的赔偿金提高到 300 欧元并不能反映支线航空的现实情况。 “对于服务偏远和岛屿社区的小型航空公司来说，这一补偿水平可能超过机票价格本身，”她说。 “这可能会惩罚运营商，因为他们往往是基本旅行、医疗保健和工作的唯一交通选择。”
对于为偏远和岛屿社区提供服务的小型航空公司，该补偿水平可能超过机票价格本身， 这可能会惩罚运营商，因为他们往往是基本旅行、医疗保健和工作的唯一交通选择ERA 总裁兼 DAT 集团首席执行官 Jesper Rungholm 强调了区域运营面临的独特挑战，特别是在受恶劣天气或机场设施有限影响的地区。 “乘客权利很重要，但我们也必须保护维持这些社区的连通性，”他说。 “我们应该专注于确保安全、可靠的运输，而不是惩罚那些使运输成为可能的航空公司。”
乘客权利很重要，但我们也必须保护维持这些社区的连通性 我们应该专注于确保安全、可靠的运输，而不是惩罚使之成为可能的航空公司KM 马耳他航空公司执行主席 David Curmi 也表达了这些担忧，他指出，对于岛国来说，航空旅行不是奢侈品，而是必需品。他说：“现行规定不鼓励航空公司运营延误的航班，即使这对乘客来说比取消航班更好。”
目前的规定不鼓励航空公司运营延误的航班，即使这对乘客来说比取消航班更好，