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30 公里/小时的住宅限速提高了安全性，对出行时间影响很小
一项研究发现，将住宅限速从 50 公里/小时降低至 30 公里/小时将显着提高自行车骑行安全性，而不会严重影响汽车出行时间。
来源:Scimex媒体发布
来自： 皇家墨尔本理工大学
一项研究发现，将住宅限速从每小时 50 公里降低到每小时 30 公里将显着提高自行车骑行安全性，同时不会严重影响汽车出行时间。
调查结果发布之际，维多利亚州颁布了一项新的限速法，允许地方议会提议在学区和当地街道限速 30 公里/小时。
维多利亚州颁布新的限速法皇家墨尔本理工大学城市研究中心的模型显示，当限速从 50 公里/小时降低到 30 公里/小时时，骑自行车的人在交通压力较大的道路上行驶的次数会减少 30%。
研究人员根据政府调查数据和出行模型，使用一个考虑了速度限制、自行车基础设施和交通量等因素的框架，对大墨尔本地区每条道路的交通压力水平进行了评级。
他们发现，将住宅限速降低至 30 公里/小时，在低压力街道和道路上骑自行车的平均出行比例增加了一倍多，从刚刚超过三分之一增加到三分之二以上。
研究主要作者 Afshin Jafari 博士表示，虽然以 30 公里/小时的速度行驶可能看起来很慢，但该限制主要适用于住宅区街道，因此对平均汽车出行影响不大，而模型显示平均短途本地出行仅增加了约一分钟。
“大多数旅行应该只在起点和终点使用住宅区街道，因此在这些短路段上时速 30 公里而不是 50 公里没有什么区别，”他说。
“交通放缓可以减轻骑自行车的压力，鼓励更多人选择自行车作为安全可行的交通方式。”
Jafari 表示，降低速度限制是提高骑行安全的一种实用且低成本的方法。
“在当地每条街道上安装物理屏障是理想的选择，但成本高昂且速度缓慢，”他说。
“在我们等待长期基础设施升级的同时，降低车辆速度是提高安全性的一种廉价而有效的方法。”
“这也应该为我们的孩子创造更安全的街道，”贾法里说。
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