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来自 Rudy 的客座文章：22,000 小时和很多运气
我将在接下来的几周内旅行，但我很高兴地说我已经为您准备了一些精彩的内容，首先是鲁迪的新客座文章！我相信你会和我一样喜欢最终的图像。请热烈欢迎鲁迪并在评论中打个招呼！…
来源:惧怕降落我将在接下来的几周内旅行，但我很高兴地说我已经为您准备了一些很棒的内容，首先是鲁迪的新客座文章！我相信你会和我一样喜欢最终的图像。请热烈欢迎鲁迪并在评论中打个招呼！
22,000 小时和很多运气
作者：Rudy Jakma
老兵不死……
但是老飞行员呢？
特别是年长且大胆的飞行员？
嗯，西尔维娅发表了我的一些飞行冒险和轻罪。
我的一些飞行冒险和轻罪对于某些人，我添加了一个警告：比如“不要在家里这样做”，或者更准确地说：我很幸运我侥幸逃脱了惩罚。
但令我震惊的一件事是，在没有真正意识到的情况下，在当时没有意识到的情况下，我似乎能够在压力条件下评估我的选择并得出结论，并实施该结论，使局势得到控制。
就像我第一次独自越野飞越非洲丛林时，遇到了不断恶化的天气状况，进行了精确的航位推算计算，根据“航位推算”改航并完成了飞行。那时，拉各斯 (DNLL) 已通知所有 IFR 交通进入控制区，以便我着陆。在一场倾盆大雨中，我只有在头顶上才能看到机场。
合法吗？绝对不是。回想起来，我仍然想知道我是如何做到的。我的导师科林也是如此。他没有被感动，他很愤怒。
我多次拨打电话，但 ATC 直到我已经落地后才回复。
我在一辆吉普车里被士兵遇见并被捕。没有人知道我们的到来，也没有得到陆军总部的许可。沟通非常粗略。但记者们携带了一份硬拷贝。很快，几名军官赶到了，记者们被带去参观前线。
然后我灵机一动。我问士兵们有没有啤酒。 “不”，他们悲伤地回答。
“肯定。”
“可以着陆。”
在啤酒从飞机中流出之前，我几乎没有时间关闭发动机。