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商业化之前的仪器？优点、缺点和成本
你已经用了 110 个小时盯着两份教学大纲活页夹了。您有一个用于仪表等级和另一个用于商业飞行员执照，并且您一次只能执行一个程序。飞行成本持续上升，DPE 航班安排要推迟数周。错误的顺序可能会花费您宝贵的时间和商业之前的后期仪器？优点、缺点和成本首先出现在飞行员学院。
来源:Pilot Institute _飞机你已经用了 110 个小时盯着两份教学大纲活页夹了。您有一个用于仪表等级和另一个用于商业飞行员执照，并且您一次只能执行一个程序。
飞行成本持续上升，DPE 航班时刻表需要等待数周。错误的顺序可能会花费您宝贵的时间和金钱。哪种订单更省钱，开门速度更快？
让我们看一下数字并绘制出迷宫般的法规。您将准确地看到每条路径如何影响您的预算、时间表和您的第一份飞行工作。
要点
- 首先进行 IR 可以提高安全性，降低保险费，并更快地满足大多数第 135 部分雇用最低要求。缺点是前期成本较高，并且存在失去 IFR 熟练程度的风险。从商业飞行员培训开始有助于提高您的 VFR 飞行技能，并让您尽早开始赚钱。缺点是由于非 IR 限制和较高的保险费，工作资格受到限制。
1. 这是给谁的
您可能已经深入私人飞行员之旅了。也许您是后期 PPL 持有者，正在考虑构建商业证书。
最有可能的是，您正在接受第 61 部分的培训，而不是第 141 部分。这是因为根据第 141 部分，规则通常要求您已经持有仪器等级 (IR) 或在商业培训的同时进行仪器等级培训。
也许您正在考虑上大学、转行或将航空业视为下一个重大举措。你正在与怀疑作斗争。您想知道自己是否能负担得起这一切（预算焦虑是真实存在的）。
“这些规则将如何影响我的预算和时间表？”