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NSCR O&M 拍卖预计将吸引强烈的竞标兴趣
运输分析师表示，预计国内外投标人将纷纷参与南北通勤铁路（NSCR）项目的运营和维护（O&M）合同。 “预计交通量较高的道路或高速公路在经济上很可能是可行的。NSCR 很可能非常有吸引力，”[...] 高级顾问 Nigel Paul C. Villarete 说道。
来源:《BusinessWorld》_经济运输分析师表示，预计国内外投标人将纷纷参与南北通勤铁路（NSCR）项目的运营和维护（O&M）合同。
Libra Konsult, Inc. PPP 高级顾问 Nigel Paul C. Villarete 周末通过 Viber 表示，“预计交通量较高的道路或高速公路在经济上很可能是可行的。NSCR 很可能非常有吸引力。”
上周，美国交通部 (DoTr) 正式开放 NSCR O&M 合同招标。
根据给潜在投标人的指示，特许权协议草案预计将于 11 月 7 日发布，最终的运营和维护特许权协议将于 2026 年 4 月 30 日发布。
fi据公私合作 (PPP) 中心称，投标将于 2026 年 5 月 29 日上午 11 点或之前接受。
本月早些时候，运输代理部长乔瓦尼·Z·洛佩兹 (Giovanni Z. Lopez) 表示，包括外国公司在内的大约五家公司已表示对 O&M 合同感兴趣。
要获得该项目的资格，投标人截至 2024 财年的净资产必须至少达到 1,146.5 亿比索或等值外币。
对于联合体，该集团的牵头成员必须拥有 O&M 特许公司至少 34% 的投票权和无投票权股份，DoTr 表示。
投标人（包括联合体成员或附属机构）必须至少包括一个在铁路运营方面拥有 10 年经验的实体，特别是在管理一条每小时单向至少运送 45,000 名乘客的铁路线方面。
此外，至少一个实体必须拥有八年维护铁路基础设施和系统的经验，包括使用计算机化维护管理系统，另一个实体必须拥有八年轨道和民用基础设施维护的经验。
“此次竞标对菲律宾公司不利。此外，这需要本地公司无法满足的铁路运营和维护经验，”他说。