详细内容或原文请订阅后点击阅览
这家特拉华州公司正在为 FBO 节省数百万美元的机库成本
当大多数人想象航空航天业的创新时，他们会想到新的航空公司或飞机初创公司将彻底改变人们的出行方式。但有时，最大的革命发生在实地。一家总部位于特拉华州的航空公司正在悄然改变机场、固定运营基地 (FBO) 和维护维修组织 (MRO) 运输飞机的方式，并在此过程中为他们节省了数百万美元。
来源:AeroXplorer当大多数人想象航空航天业的创新时，他们会想到新的航空公司或飞机初创公司将彻底改变人们的出行方式。但有时，最大的革命发生在实地。
一家总部位于特拉华州的航空公司正在悄然改变机场、固定运营基地 (FBO) 和维护维修组织 (MRO) 运输飞机的方式，并在此过程中为他们节省了数百万美元。
更智能的飞机移动方式
进入 TowFLEXX，这是一种全电动飞机拖车系统，旨在消除航空业最持久的低效问题之一：停车位。传统的牵引杆系统需要拖车的退出路径，每停放一架飞机就会占用多达 12 英尺的额外空间。 TowFLEXX 的紧凑型自走式设计改变了这一现状，使运营商能够将飞机更紧密地存放在机库中，有时甚至可以在同一栋建筑中额外安装一两架飞机。
TowFLEXXTowFLEXX 最初成立于德国，在特拉华州建立了北美基地，现在在那里管理美国市场的生产、分销和服务。由于 FBO、MRO 和寻求降低机库成本的企业飞行部门不断增长的需求，该公司在各州的增长迅速。
TowFLEXX 的网站拥有丰富的产品线，从能够承载 9,000 磅的小型装置到额定承载力为 200,000 磅的最强装置 TF6。尽管 TF6 尚未集成到机库操作中，但它正在进行后推操作的最终测试。
对于管理轻型飞机机队的 FBO 和 MRO 来说，这种效率可以直接转化为收入并降低运营成本。
Jetstream 杂志
超越头条新闻：印刷和数字形式的优质航空故事。
季刊 • 丰富的照片功能 • 二维码链接的互动附加内容。
订阅 »
了解更多 »