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为什么船舶制造商青睐实时视觉而不是严格的 CAD 系统 |维亚姆
两位工程师解释了 Viam 为何采用不同的自动打磨方法，以及为何实时 3D 成像会改变该应用的游戏规则。
来源:Viam 博客船舶制造商正面临一场完美风暴：熟练的修整工人退休的速度比培训新技术的速度还要快，而且正在建造的船只比以往任何时候都更加定制化。该解决方案不仅仅是提高自动化程度，还将人工智能带入现实世界，创造出能够感知、适应人类并与人类良好协作的机器人。
传统机器人系统无法实现这一点，因为它们依赖于基于 CAD 的运动规划：来自 3D 数字蓝图的刚性、预编程路径。这些系统不能反映现实世界的条件，每次设计更改时都必须重新编程。制造商需要智能、灵活的系统来适应他们面前的实际情况。
我们与解决方案工程副总裁 Edouard Servan-Schreiber 和高级解决方案工程师主管 Jad Nehme 进行了座谈，了解 Viam 为何采取不同的方法，以及为什么实时 3D 成像会改变该应用的游戏规则。
Edouard Servan-Schreiber，解决方案工程副总裁 Jad Nehme，高级解决方案工程师主管船舶制造需要更好的自动化
问：目前船舶制造中机器人打磨自动化的紧迫性是什么？
Edouard：劳工状况已达到关键点。在许多船舶制造地区，公司已经充分利用了熟练劳动力。你有优秀的资深人员，他们知道自己在做什么，但进来的技术人员没有经验。一旦技术人员接受培训，想要留住他们也很困难。所以你最终要支付培训费用，然后流失会让你失去投资。这就造成了一致性问题，在劳动力市场紧张的情况下，这一问题更加复杂化。
爱德华：在当前经济形势下，保持一致性越来越困难，而这正是制造商需要解决的问题。这不一定与速度有关；而是与速度有关。这是关于每次都提供相同的质量结果，无论当天谁在场上。
问：是什么让机器人打磨在船舶制造环境中特别具有挑战性？
贾德： 爱德华 贾德