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“压力是真实的”：ATC 准备领取 0 美元工资
据运输部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 称，10 月份航空旅行延误的典型原因是人员不足造成的 5% 以上。
来源:飞行杂志该国大约 13,000 名空中交通管制员 (ATC) 已经不堪重负，他们正准备领取自联邦政府 28 天前关闭以来的第一批零工资。
周二，美国运输部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 在拉瓜迪亚机场 (KLGA) 发表讲话，继本月初威胁要解雇请病假的员工后，再次呼吁空中交通管制人员到场工作。
但他承认，在没有报酬的情况下从事本已压力很大的工作变得越来越困难。根据美国国家空中交通管制员协会 (NATCA) 的数据，美国还缺少约 3,800 个经过全面认证的 ATC。许多人每天工作 10 小时，每周工作 6 天，以弥补这一差距。
“我会告诉你这一点：几乎每个管制员都无法支付两份薪水，”达菲说，并补充说美国联邦航空局协议确保飞行安全。
但这并不意味着它是可靠的。达菲周日表示，44% 的美国航班延误是由于塔台和其他空中交通管制设施的人员问题造成的。这个数字通常在 5% 左右，本月早些时候飙升至 53%。
安装压力
达菲本月早些时候承认，ATC 病假数量“略有增加”。尽管法律禁止管制员组织病假或其他工作行动，但人们普遍认为，一个小团体结束了 2019 年的上一次停工。据报道，病假电话造成的广泛航班中断迫使白宫进行谈判。几小时后，双方达成了重新开放政府的协议。
NATCA 主席尼克·丹尼尔斯 (Nick Daniels) 周二在拉瓜迪亚机场表示：“空中交通管制员不会以任何方式齐心协力采取行动。”
然而，他补充说“问题每天都在增加。”丹尼尔斯上周表示，许多 ATC 已经从事第二份工作，例如为 Uber 或 DoorDash 开车。达菲说，一些航空公司已经出钱为他们买午餐。
塞格雷托周二表示，一位同事向他寻求建议，询问他是否应该把钱花在汽油、食物或日托上。