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公路部将对在新罕布什尔州路段重复发生事故的承包商进行处罚
如果同一高速公路路段一年内发生多次事故，建筑商将面临 25-500 万卢比的罚款
来源:The Hindu Business Line _经济一位高级政府官员周日表示，为了防止道路事故和死亡，公路部已决定，如果在按照建设-运营-转让 (BOT) 模式建造的国家公路特定路段一年内发生超过一起事故，将对承包商进行处罚。
道路运输和公路部长 V Umashankar 表示，公路部已经修订了 BOT 文件，现在承包商必须进行碰撞管理，并在特定时期内以 BOT 模式建造的高速公路路段发生多起事故时采取纠正措施。
“如果在特定路段（例如 500 米）内发生多起事故，那么承包商将面临 250 万卢比的罚款。如果明年发生事故，罚款将增加到 500 万卢比，”他补充道。
Umashankar 表示，公路部有 3,500 个事故多发区。
国家公路项目主要采用建设-运营-移交、混合年金模式（HAM）和工程采购与施工（EPC）三种模式执行。
BOT模式下的项目（包括维护）特许期为15至20年，HAM模式为15年。
特许公司负责在项目特许期内维护相应的 NH 路段。
仅就EPC项目而言，沥青路面工程的缺陷责任期（DLP）为5年，混凝土路面工程的缺陷责任期为10年。
对于收费-运营-转让 (TOT) 和 InvIT 项目，特许经营期（包括维护）为 20 至 30 年。
经营-维护-转让（OMT）项目的特许期一般为9年。
Umashankar还表示，政府将在试点项目中纳入技术和项目学习，对该计划进行适当修改后，很快将正式启动针对印度各地道路交通事故受害者的无现金治疗计划。
发布于 2025 年 11 月 2 日