您何时需要根据 IFR 提交替代文件？

您正在计划搭乘 IFR 航班，而目的地的天气状况不佳。您需要提交替代文件吗？如果是这样，您的备降机场的最低天气条件是多少？

我们将在这里介绍这两个主题，如果您使用 ForeFlight，我们将向您展示一些替代计划的快速提示。

首先，您什么时候需要提交替代文件？

根据 FAR 91.169，您始终需要提交备降机场，除非...

远91.169 始终 除非

机场有仪表进场，并且...天气报告和预报表明，从预计到达时间（在列出的目的地）之前 1 小时到之后 1 小时，最高高度将至少为 2,000' AGL，能见度将至少为 3 SM。

机场有仪表进场，并且...

和

天气报告和预报表明，预计预计到达时间（在列出的目的地）之前 1 小时到之后 1 小时，最高海拔将至少为 2,000' AGL，能见度将至少为 3 SM。

这称为 1-2-3 规则，这是记住该规则的最简单方法。

这称为 1-2-3 规则

回顾一下，如果您的预计到达时间前 1 小时到后 1 小时期间目的地的天气状况未达到至少 2000 英尺 AGL 最高高度和 3 SM 能见度，则您需要提交备用文件。

从您的预计到达时间之前 1 小时到之后 1 小时，AGL 上限不低于 2000 英尺且能见度不低于 3 SM 和

规划您的 IFR 替代方案

因此，如果您需要备降机场，备降机场的天气需要有多好？

为了使您的备降机场满足 FAR 91.169 (c) 的要求，ETA 的天气条件必须满足或超过：

FAR 91.169 (c) 预计到达时间

如果可以进行精密进近：600' 高度和 2 SM 能见度。如果仅可以进行非精密进近：800' 和 2 SM 能见度。如果没有可用仪表进近：从 MEA 下降并着陆必须在基本 VFR 下进行。

如果可以进行精确进近：600 英尺的天花板和 2 SM 的能见度。

如果有精确方法可用： 图形面积预测 (GFA)

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