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经验丰富的飞行员从未意识到Beechcraft Bonanza在加利福尼亚州的大熊登陆无法保存。所需的邮政首先出现在飞机与飞行员上。
来源:Plane & Pilot杂志大熊，加利福尼亚州，是一个在圣贝纳迪诺山脉（San Bernardino Mountains）高6,700英尺的度假胜地，在其大型高山湖和周围的松树林中以休闲而闻名。 2023年5月1日，一名飞行员飞行了他1979年的Beechcraft A36 Bonanza，并与两个朋友一起前往Big Bear City Airport（L35），在场上出售了Cessna 150。
Cessna 150是午后在晴朗的一天。天空是晴朗的，除了一些高卷云外。这是一个令人愉悦的55度，尽管由于一些阵风而感到凉爽。从南部的入站，单引擎可伸缩的齿轮甲壳虫进入了26号跑道的顺风顺序。
cirrus片刻之后，飞机坠毁。富兰（Bonanza）躺在一个空的地段中，距离跑道的近端仅2400英尺。所有三名乘员因撞击而被杀。
bonanza国家运输安全委员会（NTSB）现已发布有关此事故的最终报告。没有提及燃料。引擎正常运行。由于起落架问题，飞行员不打算降落在露面的地段中。实际上，没有机械问题，没有医疗问题，也没有紧急情况。使用来自多个来源的ADS-B数据，并仔细分析了视频和目击者的证据，NTSB对飞行最后几分钟的图片却完全不同。
从顺风转弯后，富兰在适当的高度和空速下放置在基部，并以恒定的下降速率放置。据报道，表面的风在6节时为220度，阵风19节。 NTSB天气数据分析确定在7,500英尺（跑道上方约700英尺）的风中为17节的210度，这是一条健康的基本腿。飞行员继续转向决赛，但超过了延长的跑道中心线。
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