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印度尼西亚对国民汽车永无休止的追求
总统普拉博沃·苏比安托 (Prabowo Subianto) 表示，该国将在三年内开始生产国产汽车，但许多细节仍不清楚。
来源:《外交家》_经济他们说一切旧事又都是新的。对于印度尼西亚长期以来开发国产汽车的雄心来说，这确实是事实。总统普拉博沃·苏比安托 (Prabowo Subianto) 最近宣布，印度尼西亚将在三年内生产国产汽车。细节仍然很少，但这个想法在印度尼西亚时不时地重新出现。
生产国产汽车最后一次备受瞩目的实例是在 20 世纪 90 年代，当时前总统苏哈托（当时是普拉博沃的岳父）发起了 PT Timor Putra Nasional，这是一项在其儿子 Tommy 的指导下开发国民汽车的倡议。亚洲金融危机和苏哈托随后下台搁置了该项目。三十年后，这个想法又回来了。为什么它会不断卷土重来？这一次它的持久力会更强吗？
这很难说，因为我们还没有大量细节。普拉博沃表示，工厂生产的资金和土地已经预留。但关键信息，例如外国合作伙伴将扮演什么角色（如果有的话），仍然未知。在缺乏具体细节的情况下，我们至少可以将该项目放在其历史背景中，并与该地区其他国产汽车项目进行一些比较。
许多国家都想制造汽车。它们是一种高价值工业产品，涉及融入全球供应链，吸引大量投资，并能在经济的其他领域产生溢出效应。印度尼西亚希望加速其汽车制造业的发展并不奇怪。但各国可以通过多种途径实现这一目标，而且它们之间存在重大差异。
汽车制造强国 艰难的道路