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为什么本田是美国汽车
看到一长串看似外国汽车在Cars.com的美国制造索引的顶部，这总是令人惊讶的。
来源:经济生活对于汽车来说，很难猜测“美国制造的”等级。
在Cars.com上，前20名包括位于荷兰，日本，韩国和德国的制造商：
与此同时，在美国的汽车公司中，我们只是在前四个插槽中拥有特斯拉，而雪佛兰则在第19位。我应该注意，昨天的华尔街日报告诉我们，福特“在美国制造的车辆比其他任何汽车制造商都要多。”因此，尽管WSJ暗示福特拥有最全美的汽车，但Cars.com在其“美国制造”前20名中没有福特。（分歧是一个完美的例子，说明了为什么排名“事实”取决于标准。）
华尔街日报 WSJ在Cars.com上，福特是＃22和23：
要成为由Cars.com制造的美国人，本田Ridgeline（＃7），Odyssey（＃8），Passport（＃9）和飞行员（＃12）必须满足五个条件：
- 最终组装的位置（构成指数的轻型车辆）在所有可用的Transmissionsu.s的原产地的美国和加拿大部分原产地点的位置。制造业劳动力
我们的底线：比较优势
作为经济学家，我们可以与大卫·里卡多（David Ricardo）结束。
首先解释了比较优势的经济学家戴维·里卡多（David Ricardo，1772-1823）说，每个国家都应制造其机会成本较低的商品和服务，并导入其未产生的产品。由于这些进口，消费者将享受较低的价格和更多的种类。同样受益，出口商拥有较大的市场来支持规模经济的效率。
比较优势 商品 服务 机会成本通过强调“美国制造”，美国将从比较优势中受益。
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