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FAA 批准圣克拉拉非法 100LL 禁令延期
随着谈判的拖延，该机构三月份的裁决再次浮出水面。
来源:AVwebFAA 裁定圣克拉拉县 2022 年禁止销售 100LL 违反了长期存在的联邦拨款义务，七个多月后，随着该机构给予该县更多时间来提出纠正行动计划，争议再次浮出水面。
FAA 裁定FAA 下令采取纠正措施
3 月 24 日的决定源于飞机所有者和飞行员协会 (AOPA)、当地飞行员和航空企业提出的投诉。诉状的结论是，禁止在里德希尔维尤和圣马丁机场收购、储存和销售 100LL 违反了该县在收到约 680 万美元联邦机场开发资金时接受的条款。
FAA 在 30 天内下令采取纠正行动计划，指示该县取消 100LL 禁令，并消除该机构所说的仅销售 Swift 94UL 和 GAMI G100UL 所产生的“禁止的专有权”。
延迟导致 100LL 禁令生效
在裁决后的几个月里，该县提出上诉，同时与美国联邦航空局就其拟议计划进行讨论。 AOPA 以该县 4 月份要求暂缓上诉开始的延误为由，对所谓的故意拖延表示担忧。
表达了担忧据AOPA称，该县于7月提交了修订后的计划草案，但FAA直到10月才要求澄清，当时该县寻求额外90天的延期。 FAA 于 10 月 30 日批准了该请求。
AOPA 指出，投诉人尚未获得拟议计划的副本（尽管 FAA 和县都不需要公布该计划），并表示目前尚不清楚该计划是否可行。在其提交的文件中，AOPA 还继续强调其早先在此案中提出的安全问题。
圣克拉拉的理由
据该县称，转向无铅选择可在 2022 年减少超过 800 磅的铅排放，对机场运营的影响“微乎其微”。
影响可忽略不计