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辉煌的基于AI的湍流避免系统 - 避免FAA批准延迟？？？
ANA实施了重大的技术进步； NTSB数据显示了带有WX数据的AI软件已进行了广泛的测试，并表明其检测湍流的速率为86％，NTSB数据显示了以下湍流事件和事故：占2009年至2018年全部121次事故的三分之一以上。
来源:JDA Journal _航空安全辉煌的基于AI的湍流避免系统 - 避免FAA批准延迟？？？
Sandy Murdock•2025年8月11日
• JDA航空技术解决方案ANA实施了重大的技术进步；带有WX数据的AI软件已进行了广泛的测试，并显示其检测湍流的率为86％，NTSB数据显示以下湍流事件和事故：
大量技术进步 检测湍流的率为86％ NTSB数据 占2009年至2018年所有第121次事故的三分之一以上。这些事件中的大多数造成了严重伤害（例如，乘员或乘客），但很少造成飞机损坏。湍流是涉及商业空运者的最常见的事故类型。 占2009年至2018年所有第121部分事故的三分之一以上。 所有第121部分事故的三分之一 这些事件中的大多数导致严重伤害（例如，空姐或乘客），但很少造成飞机损坏。 这些事件大多数导致严重伤害 湍流是涉及商业空运者的最常见的事故类型。 最常见的事故类型涉及商业航空公司。 这是董事会对这种气象现象如何影响飞行的分析： “湍流是由大气中的涡流引起的，通常由其来源分类，例如对流，无形的风剪，清晰的空气，山浪，表面特征和飞机唤醒涡流。如航空中的许多事故，与湍流相关的事故通常会受到多个人类，飞机，飞机，环境的影响，可能会导致多个越来越多的事件，并且可能会确定过多的事件，并且越来越多地确定了这些事故。与湍流有关的事故，并发布了安全建议，以改善天气预测，天气报告的传播以及空中交通管理惯例，以减少飞机遇到湍流的可能性 大气中的涡流 ai 。- NTSB数据
最常见的事故类型涉及商业航空公司。
这是董事会对这种气象现象如何影响飞行的分析：
“湍流是由大气中的涡流引起的，通常由其来源分类，例如对流，无形的风剪，清晰的空气，山浪，表面特征和飞机唤醒涡流。如航空中的许多事故，与湍流相关的事故通常会受到多个人类，飞机，飞机，环境的影响，可能会导致多个越来越多的事件，并且可能会确定过多的事件，并且越来越多地确定了这些事故。与湍流有关的事故，并发布了安全建议，以改善天气预测，天气报告的传播以及空中交通管理惯例，以减少飞机遇到湍流的可能性 大气中的涡流ai。