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避免FAA处罚：在航空中建立一个合规的风险矩阵

2025年5月19日 10:00 33 Comments
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在航空安全风险管理中，风险矩阵是评估和确定危害优先级的关键工具，使组织能够维持强大的安全管理系统（SMS）。对于总部位于美国的航空运营商而言，确保风险矩阵与联邦航空管理局（FAA）的风险评估要求保持一致，如14 CFR第5部分和相关指南所述，对于法规合规性和有效的安全管理是必不可少的。合规性的风险矩阵不仅可以满足FAA审核，而且还可以满足决策和启动的确定性，并增强了积极的安全性文化。

来源:SMS Pro航空安全博客
在航空安全风险管理中，风险矩阵是评估和确定危害优先级的关键工具，使组织能够维持强大的安全管理系统（SMS）。对于总部位于美国的航空运营商而言，确保风险矩阵与联邦航空管理局（FAA）的风险评估要求保持一致，如14 CFR第5部分和相关指南所述，对于调节性的合规性和有效的安全管理至关重要。一项合规性的风险矩阵不仅可以满足FAA的审核，还可以增强其范围的范围，以增强其范围的范围，以使他们的安全性培养培养物。风险矩阵符合FAA标准，提供可行的步骤，监管洞察力和实用提示。理解FAA的风险评估要求，FAA的SMS规则（在14 CFR第5部分中编码）规定，认证运营商（例如，航空公司，维修站和培训组织和培训组织）实施了包括风险管理流程的SMS。风险矩阵是这些过程的核心组成部分，用于根据严重程度（潜在影响）和可能性（发生的概率）评估危害。 FAA对风险评估的要求详细介绍了：14 CFR第5.55部分：要求操作员开发分析安全风险的过程，包括评估潮流和可能性的方法。FAA咨询循环（AC）120-92b：120-92b：提供对SMS实施的指导，强调风险评估是系统的，需要进行系统的OUTSERINES OFFERSERINES OFRESTICS OFFIRES OFFIRES OUTHABLE ORVILITACTIONS ORPERIANS ORVILITACTIONS ORVILITACTIONS ORPARITION和TAILITACTIONS ORPARITIADS。管理原则，包括需要明确的严重程度和可能性标准和一致的风险分类。SMS自愿计划（SMSVP）标准：提供模板和工具，例如SMS GAP分析工具，以帮助操作员与FAA的风险矩阵保持一致，以满足FAA的需求。
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