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McFarlane Aviation 收购 P. Ponk STC 以用于旧版塞斯纳型号
在联合创始人史蒂文·诺普 (Steven Knopp) 去世后，关键的升级工作转移到了零部件制造商身上。麦克法兰航空公司 (McFarlane Aviation) 收购旧塞斯纳模型 (Legacy Cessna Models) 的 P. Ponk STC 后的消息首先出现在《飞机与飞行员》(Plane & Pilot) 上。
来源:Plane & Pilot杂志飞机零部件制造商 McFarlane Aviation 宣布已从 P. Ponk Aviation 获得多项与旧版 Cessna 机型性能升级相关的补充型号证书 (STC)。 STC 的范围从主起落架的改进到方向舵升降舵铰链轴承的修复。
麦克法兰航空 P. Ponk 航空收购 STC 之际，P. Ponk Aviation 是一家历史悠久的发动机维护和大修公司，主要以塞斯纳 180 和 182 的工作而闻名，随着所有者兼联合创始人 Steven Knopp 最近去世，该公司希望出售其大部分知识产权。
“[史蒂文]希望我们的客户（我们的朋友）继续收到 P. Ponk 零件，并提供他们所依赖的相同产品支持和服务，”P. Ponk 联合创始人 Norma Knopp 在新闻稿中表示。 “我很高兴能与 McFarlane Aviation 合作，继续发扬 P. Ponk 多年来建立的传统。我们的 STC 在为飞机所有者提高性能和可靠性方面有着悠久的历史，与 McFarlane 的合作可确保这一传统得以延续。”
交易中包含的 STC 包括 PSK 1101，一个主起落架套件； PPPA 1201，内侧起落架连接角； PPA 1301-1/2，舷外齿轮箱支架； PPA 1401，舵升降铰链轴承。现在，在 McFarlane 航空保护伞下，STC 适用于部分 Cessna 170、180、182、185 和 206 型号。
P. Ponk Aviation 成立于 1978 年。Steven 和 Norma 在 1995 年夏季一直在阿拉斯加鲑鱼养殖业工作，从事商业捕鱼作业（拖运、购买和发现鱼类），他们在工作中使用 Cessna 180 和 182。正是在这段时间，他们在阿拉斯加丛林开发了许多 STC 和发动机改装。