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印度航空寻求政府没有帮助支付巴基斯坦的绕行费用
印度航空（AI，德里国际）已与印度联邦政府有关因巴基斯坦领空而造成的损失而与印度联邦政府联系。该航空公司估计，如果关闭持续存在，每年可能会损失超过5000亿卢比（5.9亿美元）。该航空公司要求与损失成正比的“补贴模型”。只要巴基斯坦空域保持关闭，援助就会到位。它没有回应Ch-aviation ...
来源:ch-aviation博客印度航空（AI，德里国际）已与印度联邦政府有关因巴基斯坦领空而造成的损失而与印度联邦政府联系。该航空公司估计，如果关闭持续存在，每年可能会损失超过5000亿卢比（5.9亿美元）。
印度航空 德里国际航空公司要求建立与损失成正比的“补贴模型”。只要巴基斯坦空域保持关闭，援助就会到位。它没有回应Ch-aviation的置评请求。
巴基斯坦于2025年4月24日关闭了所有印度飞机的领空后，印度航空被迫将其服务推向欧洲和北美，以绕过该国。这增加了大量的飞行时间，并迫使航空公司在往返北美的航班上增加了哥本哈根卡斯特鲁普和维也纳机场的燃油停靠站（不包括通过太平洋路线为温哥华国际和旧金山提供的）。该航空公司说，除了额外的燃油停止外，由于机组人员的要求，较长的航班也昂贵。
巴基斯坦关闭了空域 添加燃油停止 哥本哈根kastrup 维也纳 温哥华国际 旧金山为了部分抵消并发症，印度民航总局（DGCA）暂时允许旗承运人在长途航班上延长飞行员值班时间和休息时间。根据路透社看到的内部备忘录，该豁免目前有效期为两个星期，直到2025年5月中旬。这被认为是一项定格措施，因为监管机构对该问题进行了长期解决方案。
虽然Indigo Airlines也受到关闭的影响，但由于低成本航空公司在伊斯坦布尔机场或北美以外的欧洲没有服务，因此影响要小得多。
Indigo Airlines 伊斯坦布尔机场