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良好的沟通需要信任
丽莎·阿坎博（Lisa Archambeau），CAM，CFI副总裁，ServiceElements S Pilot，您很可能开始在单引擎飞机上开始飞行职业培训。无论是在军队中（在这种情况下感谢您的服务），在航空大学还是在当地的飞行学校，您无疑花了无数的时间学习[…]良好的沟通良好的沟通要求首先出现在专业飞行员杂志上。
来源:Professional Pilot MagazineLisa Archambeau，CAM，CFIVP，ServiceElements的主持人和策略师
丽莎·阿坎博（Lisa Archambeau）， cam，cfi VP，Servicelements的主持人和策略师作为一名飞行员，您很可能会在单引擎飞机上开始您的飞行职业训练。无论是在军队中（在这种情况下感谢您的服务），在航空大学，还是在当地的飞行学校里，您无疑花了无数小时学习锻炼和维持飞机运营所需的技能和个人纪律。
a当您超越单杆飞机时，机组人员资源管理（CRM）的概念，宗旨和实践就开始发挥作用，将职责和合作决策的共享和合作的决策介绍到了飞行运营的所有阶段。
，然后您加入了业务航空飞行员的行列！您不仅为了飞行的能力，数小时的经验以及您所持有的类型评级，还为您的态度，气质和成为团队合作者的能力而被雇用。
与CRM一样，成为团队合作者需要良好的沟通与合作。但是，许多航空专业人员发现，业务航空团队所需的沟通类型依赖于我们最初以技术为导向的培训中教导的技能。例如，引用excel上的第二次命令（SIC）观察到，命令中的飞行员（PIC）在前往FBO的情况下以相当高的速度驶入。
她试图以幽默的方式提出它，打在“活着的空速”的起飞滚动标题中。图片笑了，但继续迅速的出租车，将其保持启动，直到最终无意间停泊在预定地点前几英尺处，实际上是在完整停止后正在等待使用的chocks上。尽管觉得出租车的快速速度很危险，但这种SIC并不愿意将其视为实际问题。