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联邦法官爆发的艰苦陆地事件
2023事件导致波音767的机身弯曲。
来源:飞行杂志一名联邦法官驳回了前曼联Arilines飞行员Romullo Tadeu Melo Silva提起的诉讼，后者声称这家航空公司在一场艰苦的地面事件中损害了一架波音在休斯顿的飞机，该航空公司诽谤了他。
2023年7月29日，联合航班702航班，从新泽西州纽瓦克（Newark）到休斯敦（Houston），经历了国家运输安全委员会（NTSB）后来在乔治·布什洲际机场（KIAH）归类为“硬着陆”的国家。
经历了国家运输安全委员会（NTSB）后来归类为“硬着陆”席尔瓦（Silva）在2023年2月的五个月前被聘为一名副官，在着陆期间处于控制范围内，罗伯特·古顿（Robert Goudon）上尉担任监视飞行员。
根据NTSB于2025年1月15日发布的NTSB最终报告，该事件发生在席尔瓦（Silva）在主要着陆装备触摸以防止鼻轮撞上跑道后对控制轭施加压力时发生的事件。
然而，鼻轮撞击了“异常力”，导致似乎是弹跳的东西。然后，席尔瓦（Silva）再次拉回控制轭，试图防止鼻轮产生第二次影响。
飞行数据记录显示，在着陆序列期间，控制柱输入在5度鼻子高至5度之间变化。数据还表明，速刹与推力反向器同时部署，因为鼻轮第二次反弹，然后与跑道进行了第三次接触。然后，在古顿（Goudon）控制之后，飞机正常开始减速。
船上的202名乘客和船员均未受伤，但NTSB报告中包含的照片显示出对飞机机身的损坏，该机身已被扣紧。进行维修时，飞机停留了几个月。
事后发展
法官驳回索赔
编辑注：本文首次出现在航空公司上。