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奥地利的戈德克·弗洛格（Goldeck-Flug）返回Bizjet Market
美国运输部（DOT）已在阿姆斯特丹Schiphol-new纽约肯尼迪国际机场路线上向荷兰皇家荷兰航空公司颁发了法国航空公司的许可证。根据机构文件，法国航空运营的飞机可以在7月1日至10月31日之间部署在KLM的肯尼迪国际机场路线上。摩洛司可委员会是否打算行使其湿租赁Air France Appords设备的权利。 CH-aviation Schangile模块当前表明，阿姆斯特丹和纽约之间的航班将由...
来源:ch-aviation博客美国运输部（DOT）已在阿姆斯特丹Schiphol-new纽约肯尼迪国际机场路线上向荷兰皇家荷兰航空公司颁发了法国航空公司的许可证。根据机构文件，法国航空运营的飞机可以在7月1日至10月31日之间部署在KLM的JFK路线上。
法国航空 荷兰皇家荷兰航空公司 阿姆斯特丹Schiphol 纽约JFK摩洛司可责任公司是否打算行使其湿租赁空气法国设备的权利。 CH-aviation Agine Spineules模块目前表明，从7月初到10月底，阿姆斯特丹和纽约之间的航班将由荷兰航空公司的内部舰队进行操作。
Ch-aviation SchangeCh-oviation要求两家公司发表评论，但没有立即可用。
klm目前由于七个B787的接地而面临临时宽体飞机短缺。荷兰航空新闻网站Luchtvaartnieuws报道说，它预计车队的问题将持续数周，并可能取消一定数量的长途航班。
宽体飞机短缺KLM应该选择从法国空气中湿租赁喷气机，它将有许多宽体类型可供选择。根据Ch-oviation Fleets模块，法国航空公司运营11个A330-200，37-900-900，十八B777-200ERS，43个B777-300ERS和10 B787-9S。
Ch-oviation Fleets A330-200 A350-900 B777-200ER B777-300ER B787-9KLM的宽体舰队包括11 B787-10，13个B787-9，6个A330-200，五个A330-300，15 b777-200ers和16个B777-300ER组成。
B787-10 A330-300