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EasyJet UPS Belgrade操作以抵御空气塞尔维亚
EasyJet正在增加日内瓦和贝尔格莱德之间的运营，以应对塞尔维亚的新服务并保持其市场份额。低成本的运营商计划在夏季高峰旅行期间将两个城市之间的频率加倍，达到四个每周的四个频率，此前最初每周将航班减少到两次。在一个月前减少服务之前，这一增加也代表了最初计划的三周轮换。塞尔维亚航空将于6月23日在两个城市之间进行航班，并计划进行三个每周轮换。Easyjet在2024年处理了51.842位乘客，贝尔格莱德和日内瓦之间的51.842名乘客。该路线上的平均每年机舱负载因子为87.6％，携带者独家利用了这两个城市之间的A320S。迄今为止，EasyJet是唯一能够维持贝尔格莱德和日内瓦之间航班的航空公司。阿提哈德地区在2014年维持了五个月的路线，而瑞士也在2014年和2015年尝试运气。塞尔维亚以前在2021年为日内瓦服务了七个月。最终，只有EasyJet盛行，自2014年1月以来，这两个城市一直在这两个城市之间飞行。Easyjet于2013年4月在Milan Malpensa和Belgrade之间进入了塞尔巴市场。第二年，它增加了日内瓦和罗马·菲米西诺的服务。但是，到2015年，瑞士城是其剩下的唯一服务。 2018年，这家航空公司从巴塞尔和柏林引入了运营，两者都在2023年中止。
来源:EX-YU航空新闻EasyJet正在增加日内瓦和贝尔格莱德之间的运营，以应对塞尔维亚的新服务并保持其市场份额。低成本的运营商计划在夏季高峰旅行期间将两个城市之间的频率加倍，达到四个每周的四个频率，此前最初每周将航班减少到两次。在一个月前减少服务之前，这一增加也代表了最初计划的三周轮换。塞尔维亚航空将于6月23日在这两个城市之间进行航班，并计划每周三次轮换。
EasyJet在2024年处理了贝尔格莱德和日内瓦之间的51.842名乘客。该路线上的平均年度机舱负载因子为87.6％，载体仅利用两个城市之间的A320。迄今为止，EasyJet是唯一能够维持贝尔格莱德和日内瓦之间航班的航空公司。阿提哈德地区在2014年维持了五个月的路线，而瑞士在2014年和2015年也尝试了运气。塞尔维亚以前在日内瓦曾在2021年服役七个月。最终，只有easyjet盛行，自2014年1月以来一直在这两个城市之间飞行。
EasyJet于2013年4月进入塞尔维亚市场，米兰·马尔潘萨（Milan Malpensa）和贝尔格莱德（Belgrade）之间的航班。第二年，它增加了日内瓦和罗马·菲米西诺的服务。但是，到2015年，瑞士城是其剩下的唯一服务。 2018年，这家航空公司从巴塞尔和柏林引入了运营，两者都在2023年停产。easyJet在2019年以990架航班和168.000座位的席位达到顶峰。去年，预算航空公司在伦敦斯坦斯特德机场申请了插槽，用于引入贝尔格莱德的航班，但没有继续发布。