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Thales公布了民用军事空中交通管制的新远程雷达
Thales推出了Trac Sigma，一种新的L波段主要监视雷达，旨在管理
来源:《国防镜报》Thales推出了Trac Sigma，这是一种新的L波段主要监视雷达，旨在在越来越拥挤的领空中管理民用和军事空中交通。
Trac Sigma能够同时进行远程进路和空中监视任务，这是同类唯一可以在最高300公里处区分小型飞机的雷达，可确保在所有空域中的三个航海里程（NM）的最小分离，并不是最终方法。
TRAC Sigma系统作为公司TRAC雷达家族的一部分揭幕，集成了最新的数字技术，以满足全球对准确的多损空间监测的需求不断上升。 ，随着空域变得越来越拥挤，平民和军事飞行需要始终保持安全的距离，而不是在跑道附近。 Trac Sigma有助于使这一可能成为可能，并支持联合操作。 随着飞机流量的迅速增加，尤其是在较低海拔的情况下，保持最小水平分离的需求变得更加至关重要。国际民航组织（ICAO）建议使用3 nm的分隔标准，以保持飞机之间的安全距离。 trac Sigma以诸如完整3D检测，高分辨率目标歧视，扩展范围覆盖范围以及对雷达障碍和干扰的阻力等特征来满足这一要求。它包括完整的冗余和可塑料的组件，以支持系统可用性，并符合国际航空标准。 其组合的雷达设计旨在通过简化基础架构和操作来降低生命周期成本。 TRAC Sigma可用于新的装置，也可用于在联合民事环境中升级现有的雷达系统。
作为公司TRAC雷达家族的一部分揭幕，集成了最新的数字技术，以满足全球对准确的多损空间监测的需求不断上升。
，随着空域变得越来越拥挤，平民和军事飞行需要始终保持安全的距离，而不是在跑道附近。 Trac Sigma有助于使这一可能成为可能，并支持联合操作。
随着飞机流量的迅速增加，尤其是在较低海拔的情况下，保持最小水平分离的需求变得更加至关重要。国际民航组织（ICAO）建议使用3 nm的分隔标准，以保持飞机之间的安全距离。
trac Sigma以诸如完整3D检测，高分辨率目标歧视，扩展范围覆盖范围以及对雷达障碍和干扰的阻力等特征来满足这一要求。它包括完整的冗余和可塑料的组件，以支持系统可用性，并符合国际航空标准。其组合的雷达设计旨在通过简化基础架构和操作来降低生命周期成本。 TRAC Sigma可用于新的装置，也可用于在联合民事环境中升级现有的雷达系统。