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地下停车场的历史揭示了战后政策
Alfie Robinson是英国的历史学家和作家。关于地下停车历史的文章！：汽车是现代性的决定性特征之一。内燃机及其对社会的乌托邦承诺改变了社会。汽车使遥远的地方首次访问，创建了[…]
来源:Mostly EconomicsAlfie Robinson是英国的历史学家和作家。写下地下停车历史！
写下地下停车的历史！汽车是现代性的决定性特征之一。内燃机及其对社会的乌托邦承诺改变了社会。汽车使遥远的地方首次访问，创造了从未想到的快速，长途个人运输。像所有技术一样，这是有代价的。最大的问题是我们的城市，必须与噪音污染，空气污染以及街道和社区的丧失抗衡。这辆车塑造了20世纪城市（确实是社会）采取的形式。
20世纪我们与汽车的关系告诉我们社会及其优先事项。交通布局持续数十年。道路的大小，配置和忙碌都对我们对城市的看法有影响。汽车及其用具决定我们走路的地方，看的东西以及在给定的地方花费多少时间和金钱。
但是，很容易错过一个不同的问题。一旦这些数千辆汽车到达了密集的城市目的地，您就把它们放在哪里？事实证明，这是20世纪城市主义的最大问题之一。 在不同地方的答案截然不同。在地下停车场的奇怪历史中，发现了更有趣的解决方案之一。
20世纪。这个历史揭示了什么？
解决土地价值和拆除的问题，地下隧道也很合乎逻辑：杂物，噪音和污染可能会被视而不见，而火车本身也不需要自然光线，与办公室和房屋不同。后来成为伦敦地下的大都会地下铁路在1860年代采取了主动权。然后，大胆的想法在19世纪后期在利物浦，布达佩斯，巴黎及其他地区迅速陷入困境。
19世纪，