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海军建造了一个历史悠久的舰队，由50个“吉普”卡萨布兰卡级航空母舰1个进球
本文可能会重新唤醒第二次世界大战的历史学家。卡萨布兰卡级航空母舰并不是检查美国海军传说时想到的第一个军舰，但也许是时候看看这艘有趣的船只了。这座航空公司更像是一艘伴游船，向更大，更强大的扁平机上腾出了脚步，该船长在海军上建造了一个历史悠久的舰队，由50个“吉普车”卡萨布兰卡级航空母舰1个进球，在19 forthyfive上首次出现。
来源:19FortyFive本文可能会重新唤醒第二次世界大战的历史学家。卡萨布兰卡级航空母舰并不是检查美国海军传说时想到的第一个军舰，但也许是时候看看这艘有趣的船只了。
卡萨布兰卡级航空母舰 船只这辆载体更像是一艘护送船，往往更大，更强大的扁平机，在太平洋周围蒸腾，希望与日本人作战。但是，卡萨布兰卡级熟练扮演了自己的角色，并提供了一个引人入胜的历史脚注。
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Casablanca级：“ Kaiser Jeep”的崛起
美国正试图在第二次世界大战期间生产尽可能多的航空母舰，有时，这些航空母舰必须更小，装甲，甚至建在商业船体上。由于它们的尺寸缩小和位移，它们被昵称为“吉普车”携带者。
FDR是海军有远见的
他们在全国几家造船厂迅速被淘汰。富兰克林·罗斯福总统（Franklin D. 1940年，他命令服务部门开始生产卡萨布兰卡班。
担任海军助理秘书然后被称为“特殊护送船”，然后于1941年更名为“飞机招标，通用飞机”。它们是建在商船船体上的，并根据贷款租赁计划转移到英国人。建造了54艘船，并授予英国38艘船。
护送员出生
到1942年，罗斯福对这一早期建设感到满意，并命令另外50个护送承运人专门为美国海军建造。这些船最初被昵称为“ Kaiser Jeeps”，是著名的造船厂，工业家和医疗保健创始人Henry J. Kaiser的颂歌。凯撒（Kaiser）认为他可以每月建造一个惊人的八艘船。到1943年，这些船只被重新指定为护送载体。
早期施工 Henry J. Kaiser 野猫战士 Henry J. Kaiser野猫战士