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加拿大的风格航空公司关闭基奇纳基地，眼睛宪章
Flair Airlines（F8，Kelowna）将于今年秋天关闭其在基奇纳滑铁卢的船员基地，这是一个积极的步骤，以面对持续的宏观经济压力，以增强其业务，据VP Commercial Operations.In补充，该公司正在向其商业模型引入策略性转移，以扩展到新的Charer Tererations。加拿大广播公司CTV新闻引用了Tanner的话说：“为了建立长期的韧性，我们正在扩展到带来稳定的新宪章行动，...
来源:ch-aviation博客Flair Airlines（F8，Kelowna）将于今年秋天关闭其机组人员基地，这是一个积极的步骤，以面对持续的宏观经济压力，以增强其业务。
Flair Airlines 基洛纳 基奇纳此外，该公司正在对其业务模式进行战略转变，旨在扩展到新的宪章业务。
加拿大广播公司CTV新闻引用了Tanner的话说：“为了建立长期的弹性，我们正在扩展到带来稳定，保证的收入的新的宪章行动。这种战略上的转变要求我们重新分配飞机并减少夏季高峰后的乘客服务。”
Flair Airlines将继续从基奇纳（Kitchener）运营计划的航班，但机组人员将于9月3日关闭。
“ YKF的船员基础的关闭并不与任何裁员有关。我们的机上和维护团队仍将在Flair中扮演角色。我们的维护基地将在YKF中至关重要，并且在YKF中运作至关重要，” Tanner说。
CH-oviation数据显示，目前从基奇纳（Kitchener）到阿伯茨福德（Abbotsford），卡尔加里（Calgary），埃德蒙顿国际（Edmonton International），哈利法克斯（Halifax）和温哥华国际（Wancouver International）飞行的天赋航空公司。它是机场的领先运营商，持有该容量的79.3％（Westjet持有剩余的20.6％）。据CTV报道，它还为奥兰多国际，坎昆和瓦拉塔港的国际目的地服务，但这些路线已被废弃。
Abbotsford 卡尔加里 Edmonton International 哈利法克斯 温哥华国际 WestJet 奥兰多国际 cancún 波多黎各瓦拉塔 去年正在寻求新投资者愿意进行“略高风险投资”的加拿大航空公司，经营着18架B737-8和2架B737-800的车队。它在卡尔加里，埃德蒙顿，多伦多皮尔逊和温哥华有其他基础。 略高风险的投资 B737-8 B737-800 多伦多皮尔逊 Ch-oviation与Flair Airlines接触以进行置评，但没有立即可用。 Edmonton International 哈利法克斯 温哥华国际 WestJet 奥兰多国际 cancún 波多黎各瓦拉塔 去年正在寻求新投资者愿意进行“略高风险投资”的加拿大航空公司，经营着18架B737-8和2架B737-800的车队。它在卡尔加里，埃德蒙顿，多伦多皮尔逊和温哥华有其他基础。 略高风险的投资 B737-8 B737-800 多伦多皮尔逊 Ch-oviation与Flair Airlines接触以进行置评，但没有立即可用。 奥兰多国际cancún
波多黎各瓦拉塔 去年正在寻求新投资者愿意进行“略高风险投资”的加拿大航空公司，经营着18架B737-8和2架B737-800的车队。它在卡尔加里，埃德蒙顿，多伦多皮尔逊和温哥华有其他基础。 略高风险的投资 B737-8B737-800多伦多皮尔逊Ch-oviation与Flair Airlines接触以进行置评，但没有立即可用。