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首次维护后飞行应谨慎和尊重
NTSB事故报告备份了飞机测试以换取服务的重要性。
来源:飞行杂志如果您问一个经验丰富的航空机械师，哪种飞机最容易冒险的飞机，您可能会惊讶地发现这是经过大量维护后的第一次飞行，例如年度检查。当我在一所拥有CFI的飞行学校工作时，我了解到了这一点。
这是 far 91.407（b），“如果[[[]飞机已被维护，重建或更改或更改，以明显改变其飞行特征或实质上影响其飞行中的运营方式，它才能释放出租金，直到租赁之前，直到使用了至少适当的飞行员进行飞行的飞行，并使飞机的运作及其飞行的飞行及其飞行的运作，并进行了武器效果，并进行了一架武器，并在飞行中进行了行动，并进行了竞争，并在飞行中进行了竞争，并将其置于一架驾驶员的运行状态。记录。” far 91.407 （b） 首席机械师将为您提供检查和/或验证何时将您发送给您的事物。这些维护后航班是在学校开放前的早晨进行的，CFIS旋转了。只要您被评为该飞机，这是获得一些货币或熟练时间的好方法。 起初，我想知道机械师是否只是在与我开玩笑说维护后飞行的风险，但是对国家运输安全委员会（NTSB）事故报告的审查得到了支持。您会发现许多情况下，在维护后的第一次飞行中发生了一些事情发生的事情，因此，难怪机械师敦促谨慎。 可教时的时刻：如果机械师为飞机扎根或告诉您不做，请听。 野外着陆是由于第一次维护后飞行期间未经少量的发动机动力损失而引起的。 机械师说这家商店很忙，他们在一个项目中深处，无法脱离诊断Bonanza。寻找引起发动机功率损失的原因的搜索不是您要急于的。 3件事要注意 交叉螺母的控件：
far 91.407（b），“如果[[[]飞机已被维护，重建或更改或更改，以明显改变其飞行特征或实质上影响其飞行中的运营方式，它才能释放出租金，直到租赁之前，直到使用了至少适当的飞行员进行飞行的飞行，并使飞机的运作及其飞行的飞行及其飞行的运作，并进行了武器效果，并进行了一架武器，并在飞行中进行了行动，并进行了竞争，并在飞行中进行了竞争，并将其置于一架驾驶员的运行状态。记录。” far 91.407 （b） 首席机械师将为您提供检查和/或验证何时将您发送给您的事物。这些维护后航班是在学校开放前的早晨进行的，CFIS旋转了。只要您被评为该飞机，这是获得一些货币或熟练时间的好方法。 起初，我想知道机械师是否只是在与我开玩笑说维护后飞行的风险，但是对国家运输安全委员会（NTSB）事故报告的审查得到了支持。您会发现许多情况下，在维护后的第一次飞行中发生了一些事情发生的事情，因此，难怪机械师敦促谨慎。 可教时的时刻：如果机械师为飞机扎根或告诉您不做，请听。 野外着陆是由于第一次维护后飞行期间未经少量的发动机动力损失而引起的。 机械师说这家商店很忙，他们在一个项目中深处，无法脱离诊断Bonanza。寻找引起发动机功率损失的原因的搜索不是您要急于的。 3件事要注意 交叉螺母的控件： far 91.407（b），“如果[[[]飞机已被维护，重建或更改或更改，以明显改变其飞行特征或实质上影响其飞行中的运营方式，它才能释放出租金，直到租赁之前，直到使用了至少适当的飞行员进行飞行的飞行，并使飞机的运作及其飞行的飞行及其飞行的运作，并进行了武器效果，并进行了一架武器，并在飞行中进行了行动，并进行了竞争，并在飞行中进行了竞争，并将其置于一架驾驶员的运行状态。记录。” far91.407
（b）
首席机械师将为您提供检查和/或验证何时将您发送给您的事物。这些维护后航班是在学校开放前的早晨进行的，CFIS旋转了。只要您被评为该飞机，这是获得一些货币或熟练时间的好方法。
起初，我想知道机械师是否只是在与我开玩笑说维护后飞行的风险，但是对国家运输安全委员会（NTSB）事故报告的审查得到了支持。您会发现许多情况下，在维护后的第一次飞行中发生了一些事情发生的事情，因此，难怪机械师敦促谨慎。
可教时的时刻：如果机械师为飞机扎根或告诉您不做，请听。