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舰队准备中心东南建立新的T-45维修能力
蒙特雷，加利福尼亚州 - 海军研究生院（NPS）和CAL State Monterey Bay（CSUMB）本月正式建立了战略合作伙伴关系，以增强科学，技术，工程和数学教育（STEM）教育，并扩大了整个蒙特雷地区及其他地区的协作创新。
来源:美国海军热门故事2024 年 11 月，东南舰队战备中心 (FRCSE) 为 T-45 苍鹰延长使用寿命计划 (SLEP) 生产线提供了维修能力，为海军本科飞行训练系统项目办公室 (PMA-273) 提供支持。
FRCSE 预计将于 2025 年 6 月首次进行 SLEP 机翼互换和整机 SLEP，距离海军于 2024 年 5 月确定要求仅 13 个月。通常，此过程需要两年以上的时间。
目前，该司令部甲板上有一个机身和三个机翼，每个机翼的 SLEP 预计需要 4,000 个工作小时，每个机身需要 24,000 个工作小时。该司令部预计到 2028 年将增加到同时对 12 架飞机进行工作，并且工作将持续到 2030 年代。
“延长使用寿命计划的重点是延长 T-45 飞机的飞行时间，”FRCSE 的 F-5 生产线负责人杰夫·卡瓦诺 (Jeff Cavanaugh) 说道。 “目前，达到这些时间的速度比预期的要快。苍鹰很重要，因为飞行员在这架机身上获得了航母资格，必须在飞行员驾驶任何其他具有航母能力的战斗机之前完成这一资格。”
PMA-273 要求司令部承担这项工作量，因为其良好的记录建立了快速修复能力以提供战备状态。由于“苍鹰”是海军和海军陆战队主要的串联座喷气式教练机，因此任务非常紧迫。
在接到新工作的初步需求后，FRCSE团队立即开始准备，但过程中遇到了包括飞机运动、工具和设备障碍在内的挑战。
此外，FRCSE 工匠使用标准惯用单位来制作工具，但 T-45 是使用公制测量制造的。
“除了将飞机从塞西尔机场移走之外，第一个挑战是确定我们需要的工具类型，”卡瓦诺说。 “我们已经创建了公制套件，可以在构建综合工具箱时使用。”
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