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Wisk Aero计划在日本迈阿密驾驶电动出租车
迈阿密戴德航空部将在其现有的机场，空域管理和基础设施的计划中进行自封的航空出租车。
来源:飞行杂志巴黎 - 波音公司的电动垂直起飞和降落（EVTOL）的Whisk Aero注视着日本的迈阿密和Kaga City，这是其自飞行出租车的第一批市场。
在周一的巴黎空中展览会上，Wisk宣布与迈阿密戴德航空部（MDAD）和迈阿密大学的工程自治权倡议（MEAMI）以及KAGA和日本航空公司工程公司（JALEC）达成了一系列新协议。这些合作旨在为这些市场做好准备，以引入Wisk的6代航空出租车。
new 协议波音公司的旨在在十年结束前飞行付费客户。 Wisk的首席营销官贝基·坦纳（Becky Tanner）在空中展览会上对记者说，这项服务可能会使客户以可变的成本产生，类似于Uber在高峰期使用激增的价格。但是坦纳（Tanner）强调，这将是“可访问的”，而不仅仅是富人的服务，正如一些批评家所主张的那样。
四乘客6世代自动驾驶，并由地面人员监督，他们可以根据需要进行控制。它具有72 nm的范围，储备金和110-120节的巡航速度，使其适用于短跳航班。它的垂直起飞的能力消除了对跑道的需求，在城市中心开放了运营。例如，Wisk希望在澳大利亚布里斯班2032年奥运会上乘坐乘客。
2032奥运会该公司于2024年揭示了其第一个美国运营计划：一个将大休斯顿地区与得克萨斯州糖业公司的运营联系起来的网络，在那里它与该市合作为Gen 6建立了舞台。该公司将探索添加Vertiport（一个电气化的起飞和降落枢纽），以供糖业机场（KSGR）（KSGR）（KSGR），该机场（KSGR）每年大约是每年75,000个行动。
第一个美国运营计划 飞行 伙伴关系 白宫指令 批准的载客运营 喜欢这个故事？我们认为您也会喜欢 飞行通讯的未来 现在。现在。