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印度航空AI171撞车事故：第一次致命波音787 Dreamliner事故
安全问题已被重新点燃。印度邮政Air India Flight AI171坠机事故：首次致命的波音787 Dreamliner事故首次出现在Aviationsource out News上。
来源:航空资源新闻2025年6月12日，印度航空AI171航班是波音787-8 Dreamliner，在从艾哈迈达巴德国际机场起飞后不久，前往伦敦盖特威克。
起飞后不久坠毁灾难性事故导致至少269人死亡，其中242人中有241人在船上，至少28人在地面上死亡。
这成为自2011年商业首次亮相以来的波音787 Dreamliner的第一次致命崩溃。这场悲剧只有一名幸存者，英国国家Vishwash Kumar Ramesh，在787年以前未造成的安全记录上蒙上了阴影，并在Boeing上进行了加强的审查，并已经陷入了一系列安全和生产和生产挑战。
只有一个幸存者波音787-8，注册为VT-ANB，是一架11年历史的飞机，飞行时间超过41,000，近8,000架起飞和着陆。
印度航空的航班载有169名印度国民，53名英国国民，7名葡萄牙国民和1名加拿大国民，努力获得高度，仅达到625英尺，然后发出五月号电话并撞上艾哈迈达巴德梅加尼（Meghani Nagar）的医学院旅馆。
目击者报告了噪音很大，初步数据表明发动机故障或升力损失，起落架延伸和皮瓣缩回 - 对于初始攀爬而言非常不规则。
印度的飞机事故调查局在英国AAIB，美国NTSB，波音和GE Aerospace的支持下，正在分析回收的飞行数据记录器以确定原因。早期的理论包括可能的鸟罢工，发动机问题或飞机错误配置。 波音787 Dreamliner历史 以其燃油效率和轻巧的复合结构而闻名的波音787 Dreamliner，一直载有超过10亿乘客，而没有致命的事件，直到发生这场悲剧。 其安全记录一直是波音的自豪感，将其与陷入困境的737 Max区分开来，该公司在2018年和2019年致命坠毁后面临着全球地面。 对波音的影响 结论 首席执行官Kelly Ortberg
印度的飞机事故调查局在英国AAIB，美国NTSB，波音和GE Aerospace的支持下，正在分析回收的飞行数据记录器以确定原因。早期的理论包括可能的鸟罢工，发动机问题或飞机错误配置。
波音787 Dreamliner历史
以其燃油效率和轻巧的复合结构而闻名的波音787 Dreamliner，一直载有超过10亿乘客，而没有致命的事件，直到发生这场悲剧。