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Capital A眼睛在几个月内命令；重组焦点
亚航（AK，吉隆坡国际）的所有者Capital A的首席执行官表示，他的首要任务是完成公司的重组。重组结束后，新飞机订单可以在接下来的一到三个月内下达。托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）在巴黎空中展览会来并没有亚西亚宣布一项新的命令之后，告诉路透社。“我们要确保我们清除了重组[首先[[First [，''他告诉新闻社。资本A处于...
来源:ch-aviation博客亚航（AK，吉隆坡国际）的所有者Capital A的首席执行官表示，他的首要任务是完成公司的重组。重组结束后，新飞机订单可以在接下来的一到三个月内下达。
资本a Airasia 吉隆坡国际托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）在巴黎航空秀（Airasia）宣布了广泛预期的新命令后，告诉路透社。
巴黎空中展览会来了“我们要确保我们从重组（第一[，”他告诉新闻社。 Capital A处于业务重组的最后阶段，因为它致力于退出由马来西亚的Bursa实践注释17状态，该证券交易所将其置于上市公司，认为这是经济困扰的。
其业务重组然而，费尔南德斯确实说，此后，亚航可能会下达两个订单，第一个订单是五十至70 A321NEO类型的第一个订单，第二次订单为100 A220或巴西航空工业公司E2。
巴西航空工业人“我们仍在与空中客车公司和其他制造商进行大量合作，”他说。 “我认为我们将在接下来的一到三个月内打算无所事事。”
空中客车资本A希望在本月晚些时候或下个月下降其PN17身份。
据报道，亚航倾向于在巴西制造的替代方案上向空中客车区域喷气式飞机。但是，融资需要解决。
Airasia是一家全艾尔布斯操作员，已经有367架飞机，包括331 A321-200NX和36个A321-200NX（LR）。但是，这些命令早于大流行，近年来航空公司没有下达新命令。该航空公司还暂停了几年，但在2024年重新启动。
A321-200NX A321-200NX（LR）“我们回到了成长阶段，”费尔南德斯说，他的航空公司的利益还包括亚航，菲律宾亚航，亚航，亚航，印度尼西亚亚航和亚航X。
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