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报告显示在ATC招聘中持续滞后
最近的一项研究确定了缺乏FAA空中交通管制员的多个因素。
来源:飞行杂志周三发布的美国国家科学，工程和医学学院的一份报告可能是该国空中交通管制员短缺的最全面的看法，以及解决迄今为止的潜在途径。
报告为联邦政府进行研究的国家科学院发现，ATC人员配备水平已经下降了15年。在2010年，人手不足的ATC设施的数量相对较少，有些设施的人数却过高，但是在接下来的几年中，FAA仅雇用了由其人员配备模型要求的控制者中的三分之二。到2024财政年度，近三分之一的ATC设施下降了10％，低于足够的人员配备水平，而大约22％的设施低于15％。
ATC FAA 委员会主席比尔·斯特里克兰德（Bill Strickland）在周三的一次直播演讲中说，雇用雇用的逐步放缓最终将其挖掘成一个巨大的漏洞。 直播演示 “如果您认为您需要10个人来开展业务，而其中两个人离开了，您只雇用一个人，现在您只有9个人，您没有10人，”他说。 “如果您这样做了11年，那么您最终的人数比您需要的要少得多，这就是FAA所处的情况。” 研究人员说，美国联邦航空局（FAA）被迫削减政府关闭期间的招聘和19日大流行。他们还指出，在ATC培训和认证过程中，辍学率的提高。 在2010年，进入美国联邦航空局ATC学院的学员中有93％毕业了，但到2019年，这一数字已降至79％，2024年下降到75％。在所有打算成为认证专业控制者的受训人员中，截至2019年，只有61％的人实际上获得了该证书，低于九年前的81％。 FAA也因未能将控制器分配到最需要的站点而偶然发现。该报告发现，该机构的自愿转移系统无法解决问题，使一些工人长期以来缺乏工人。 可能的解决方案 ATCFAA
雇用雇用的逐步放缓最终将其挖掘成一个巨大的漏洞。直播演示
“如果您认为您需要10个人来开展业务，而其中两个人离开了，您只雇用一个人，现在您只有9个人，您没有10人，”他说。 “如果您这样做了11年，那么您最终的人数比您需要的要少得多，这就是FAA所处的情况。”
研究人员说，美国联邦航空局（FAA）被迫削减政府关闭期间的招聘和19日大流行。他们还指出，在ATC培训和认证过程中，辍学率的提高。
在2010年，进入美国联邦航空局ATC学院的学员中有93％毕业了，但到2019年，这一数字已降至79％，2024年下降到75％。在所有打算成为认证专业控制者的受训人员中，截至2019年，只有61％的人实际上获得了该证书，低于九年前的81％。