详细内容或原文请订阅后点击阅览
佛罗里达空中交通管制员在纤维线切割后短暂损失了雷达
DGCA要求印度航空公司以与飞行员名册有关的“多重违规”撤职。
来源:航空资源新闻印度民航总局（DGCA）已指示印度航空由于严重违反了程序，将三名高级官员从其机组人员安排中撤离。 该决定于2025年6月20日宣布，遵循了一项详细的审查，该审查暴露了机组人员计划，合规性监控和问责制的系统性失败。 DGCA的审查涉及对印度航空综合运营控制中心（IOCC）的调查。该中心负责监督航空公司的国内和国际网络。 是什么促使DGCA的行动？ DGCA的订单针对三个关键数字，其中包括综合运营控制中心的部门副总裁。它还包括首席经理 - DOPS，机组安排和船员安排 - 计划代表。 这些官员因在船员安排惯例中反复违规而负责。据称，这些包括未经授权的船员配对，不遵守许可和新近的固定规范以及违反飞行税费时间限制（FDTL）。 这种失误妥协了飞行安全并违反了监管标准。 在印度航空的机组人员管理系统的过渡后审查中，这些问题浮现出来，该系统于2024年5月从ARMS平台转移到CAE Flight和Crew Management System。。
印度民航总局（DGCA）已指示印度航空由于严重违反了程序，将三名高级官员从其机组人员安排中撤离。
该决定于2025年6月20日宣布，遵循了一项详细的审查，该审查暴露了机组人员计划，合规性监控和问责制的系统性失败。
DGCA的审查涉及对印度航空综合运营控制中心（IOCC）的调查。该中心负责监督航空公司的国内和国际网络。
是什么促使DGCA的行动？
DGCA的订单针对三个关键数字，其中包括综合运营控制中心的部门副总裁。它还包括首席经理 - DOPS，机组安排和船员安排 - 计划代表。
这些官员因在船员安排惯例中反复违规而负责。据称，这些包括未经授权的船员配对，不遵守许可和新近的固定规范以及违反飞行税费时间限制（FDTL）。
这种失误妥协了飞行安全并违反了监管标准。
在印度航空的机组人员管理系统的过渡后审查中，这些问题浮现出来，该系统于2024年5月从ARMS平台转移到CAE Flight和Crew Management System。
印度航空自愿披露了这些违规行为，揭示了其日程安排过程中的关键监督。一个值得注意的案件涉及2025年5月16日至17日的两次班加罗尔 - 伦敦航班（AI133），飞行员超过了授权的10小时飞行时间限制。班加罗尔
这促使DGCA向航空公司发出表演原因通知。
DGCA的回应和处罚
DGCA的回应迅速而坚定。除了命令撤离这三名官员外，监管机构还对印度航空公司处以900万卢比的罚款。