30岁的燃料消防栓系统支持B-1 Beddown

已有15年以上的时间,第319个物流准备就绪中队的燃料消防栓系统以最少的活动运行,为RQ-4 Global Hawk计划和其他过境飞机提供了常规加油操作。但是,该系统现在已在数十年来的运营水平之一中被用于支持来自S.D. Ellsworth AFB的14个B-1B Lancers的临时搬迁,并维持本地RQ-4操作。

来源:美国空军全球打击司令部新闻
北达科他州大福克斯空军基地 -- 北达科他州大福克斯空军基地 – 15 年来,第 319 后勤准备中队的燃油消防栓系统一直保持最低限度的活动,支持 RQ-4 全球鹰计划和其他过境飞机的日常加油作业。然而,该系统目前正处于数十年来最高运行水平之一,以支持从南达科他州埃尔斯沃斯空军基地临时转移 14 架 B-1B 枪骑兵,并维持当地的 RQ-4 作战。由于过去 15 年使用量减少,大约有 30 年历史的燃油消防栓系统在第 28 BW 枪骑兵入驻之前接受了全面检查。检查发现99项差异,分为轻微、中度和严重三类。承包商致力于解决严重的差异,尽可能有效地使系统恢复满负荷,以确保为两个机身提供加油支持。 “试图让整个系统恢复正常运行,以便我们能够利用非常旧的系统获得最佳性能,这是很困难的,”第 319 远程RS 指挥官萨拉·帕维尔斯基 (Sara Pavelski) 中校说道。 “然而,我们的团队做到了这一点,他们每天都在努力实现这一目标。”从 2025 年 3 月 20 日到 2025 年 4 月 3 日,燃料系统泵送了约 212,000 加仑的燃料,两周内泵送的燃料比 2024 年全年还要多。去年,燃料系统总共泵送了约 215,000 加仑,在过去六个月中,燃料系统泵送了大约 215,000 加仑的燃料。泵送了大约 260 万加仑的燃油。“该系统的使用次数越来越多,这意味着出现问题的可能性更大,这既是好事也是坏事,”分配给第 319 远程侦察站的燃料设施技术员、高级飞行员丹农·拉姆纳林 (Dannon Ramnarine) 说。 “我们越快发现问题所在,就能越快修复问题并继续高效地向飞机泵送燃油。” 由于秒的复杂性,燃料消防栓系统目前只能使用一个泵房来维持。